Air France quittera son terminal actuel à JFK pour le nouveau Terminal One en 2027

À JFK, Air France prépare ses cartons. En 2027, la compagnie quittera son terminal actuel pour rejoindre le tout nouveau Terminal One, appelé à devenir la grande porte d’entrée internationale de l’aéroport new-yorkais. Elle y transférera l’ensemble de ses vols dès l’ouverture de cette première tranche du terminal.

Et elle n’y arrivera pas les mains vides. Air France y installera surtout le plus grand salon de son réseau international, un espace de plus de 2700 m² réparti sur deux étages et pouvant accueillir plus de 400 voyageurs. Gastronomie française, bar à vins et champagnes, espaces de repos, de soins ou de travail : la compagnie reprend ici les codes déployés ces dernières années dans ses salons de Paris-CDG. Les membres Flying Blue Ultimate auront leur espace réservé tandis que les passagers La Première bénéficieront d’un parcours plus discret depuis leur arrivée à l’aéroport jusqu’à l’embarquement, ainsi que d’un espace particulier dans le salon.

Le déménagement intervient aussi une année symbolique : Air France fête en 2026 les 80 ans de sa desserte de New York. « New York est l’un des marchés les plus importants et les plus emblématiques d’Air France », rappelle Nicolas Henin, Senior Vice President Amérique du Nord d’Air France-KLM. Avec ce nouveau terminal et ce salon, la compagnie entend, dit-il, « faire vivre le meilleur d’Air France », en misant sur l’hospitalité, la gastronomie et le savoir-faire français. Au menu, une carte signée par un « grand chef français » dont le nom reste, pour l’instant, bien gardé.

Un nouveau terminal XXL pour JFK

Le décor promet d’être à la hauteur. Le New Terminal One est un chantier à 9,5 milliards de dollars, installé à l’emplacement de l’actuel terminal 1 et des anciens terminaux 2 et 3. Une fois achevé, il s’étendra sur quelque 240.000 m², derrière de grandes façades vitrées, avec 23 portes d’embarquement — dont 22 capables d’accueillir des gros-porteurs — et près de 28.000 m² consacrés aux boutiques, restaurants et salons. Il deviendra alors le plus grand terminal de JFK et, selon ses promoteurs, le plus grand terminal international indépendant des États-Unis.

Le chantier, colossal, a cependant pris quelques mois de retard. Fin juin 2026, il était réalisé à 92 %. Ferrovial, qui détient 49 % du projet, indique désormais viser mars 2027 pour la livraison technique de la première phase, les travaux portant aujourd’hui principalement sur l’intégration des systèmes, les essais et la préparation opérationnelle. Autrement dit, Air France devrait être parmi les premières compagnies à essuyer les plâtres de cette nouvelle vitrine de JFK.

Le choix de New York n’est évidemment pas anodin. La liaison reste l’une des plus importantes du réseau long-courrier de la compagnie française : en haute saison, elle opère jusqu’à six vols quotidiens entre Paris-CDG et JFK, auxquels s’ajoutent jusqu’à trois rotations de Delta dans le cadre de leur joint-venture transatlantique, ainsi que deux vols quotidiens vers Newark.

Pour le New Terminal One, l’arrivée d’Air France a aussi valeur de signal. Jennifer Aument, sa directrice générale, présente Air France-KLM comme son principal partenaire aérien et l’un de ses transporteurs piliers. Selon elle, le choix d’y installer le plus grand salon international de la compagnie constitue « un vote de confiance fort » dans ce nouveau terminal.