Airbus va ouvrir une nouvelle usine en région toulousaine en 2031

L'avionneur européen Airbus prévoit de mettre en service en 2031 une usine supplémentaire en France, près de Toulouse (sud), qui devrait employer 3500 personnes, pour fabriquer des mâts moteur, une «pièce stratégique» qui attache un moteur à l'aile d'un avion, a-t-il détaillé mardi.

L'usine doit être implantée sur des terrains appartenant à l'entreprise, aujourd'hui exploités par des agriculteurs dans le sud de la commune de Cornebarrieu, à la limite de celle de Colomiers. Airbus a baptisé ce futur site «Saint-Éloi du futur». Il viendra compléter la production d'une autre usine, «Saint-Éloi historique», à Toulouse.

Le mât moteur «est une pièce structurelle, c'est une pièce de sécurité aussi. Et globalement, c'est une pièce stratégique pour la fabrication et la livraison d'avions», a déclaré le directeur des sites industriels d'Airbus à Toulouse, Christophe Agostini, lors d'une visioconférence avec la presse.

«C'est plus de 200.000 m² qui seront industrialisés», a-t-il ajouté. Ce nouveau site doit employer 3500 personnes et représenterait un «volume global d'investissement» qui «dépasserait les 600 millions d'euros».

Le site en ville à Toulouse, qui ne peut plus augmenter ses capacités, ne va pas suffire à la croissance prévue de la production d'Airbus. L'avionneur vise en 2026 un record de production, après celui établi en 2019, où il avait livré 863 avions.

La demande pour ses appareils, alimentée principalement par le très grand succès commercial de la famille de monocouloirs A320, ne cesse de croître. Airbus, qui a 14.660 avions en service dans le monde, a un carnet de commandes bien rempli, qui approche 27.000 unités.

Une procédure de concertation et de débats publics est lancée le 24 novembre pour permettre aux riverains et aux parties prenantes de donner leur avis sur le projet «Saint-Éloi du futur».

Airbus emploie quelque 160.000 personnes dans le monde, dont environ 33.000 dans l'agglomération de Toulouse, la ville où des pionniers de l'aéronautique, Pierre Latécoère et Émile Dewoitine, s'étaient implantés après la Première Guerre mondiale.