
AI-generated summary
Das Geschäft mit E-Autos europäischer Hersteller in China schrumpft seit Jahren.
Berlin. Der Autozulieferer Schaeffler schreibt wegen des schwächeren E-Auto-Geschäfts in China Millionenbeträge ab.
Insgesamt stellt der Industriekonzern rund 240 Millionen Euro zurück. Der Großteil (220 Millionen) davon fiel im dritten Quartal an. Das teilte Schaeffler am Dienstag mit.
Die Belastungen entstehen, weil das Geschäft mit E-Autos europäischer Hersteller vor allem in China wegbricht. Die Nachfrage nach Stromern etwa von deutschen Herstellern in der Volksrepublik schrumpft seit Jahren. „Das Problem hat sich seit Jahresbeginn deutlich verschärft“, sagt Schaeffler-Vorstandschef Klaus Rosenfeld dem Handelsblatt.
Am chinesischen Elektromarkt spielen die Hersteller so gut wie keine Rolle. Jefferies-Analystin Vanessa Jeffriess zufolge ist es „nicht sonderlich überraschend, dass sich der Druck allmählich bemerkbar macht“. Die wichtigsten Geschäftszahlen hatten allerdings unter dem Konsens der Analysten gelegen. Die Schaeffler-Aktie fiel zeitweise auf den niedrigsten Stand seit einem Jahr.
Laut Rosenfeld korrigiert der Konzern mit den Abschreibungen Überkapazitäten, die auf der Bilanz der E-Mobilitätssparte lasteten. Zudem bereinigt Schaeffler damit das Portfolio bei Thermomanagementsystemen, die etwa bei der Batteriekühlung eingesetzt werden.

The EU wants to limit the import of Chinese hybrid vehicles for four years to give European manufacturers time. The quota starts at 350,000 vehicles and increases by six percent annually. Experts see the measure as a grace period, but warn of continued weak demand in China.

BMW reports a sales decline of 6.3 percent to 551,072 vehicles for the third quarter. The main reason is weak demand in China, which is also affecting Mercedes and Volkswagen. BMW still holds its own better than its competitors when compared to the competition.

German car manufacturers such as VW, BMW, Audi, Porsche and Mercedes are struggling with falling deliveries. The Chinese market in particular is weakening, prompting Blume to call for political help and securing the European industrial base.

Weak China market causes BMW sales to fall by 6.3 percent in the third quarter. While combustion engines are plummeting in China, increases in electric cars in Europe and the USA are partially compensating for the decline.

BYD presented the new Atto 8 SUV at the Paris Motor Show, which will be launched as a top model in the spring. The seven-seater promises a charging capacity of up to 1,000 kW and should charge from 10 to 97 percent in nine minutes.

BMW aims to become an AI-orchestrated company by 2028, with purchasing as a pioneer. Four AI agents are expected to save billions in the long term by making autonomous decisions and optimizing supply chains. The background is pressure on the Chinese market, trade policy distortions and stronger competition in Europe.