RMF242 hours agoBusiness1 min readView translation

Autostrada A4 na odcinku Kraków-Katowice zyska trzeci pas. Umowa podpisana

GDDKiA podpisała umowę na przygotowanie projektu poszerzenia autostrady A4 na odcinku od Dulowej do Balic, co obejmuje m.in. rozbiórkę bramek w Balicach.

autostrada a4 gddkia autostrada ii

Quick Look

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała umowę z firmą Autostrada II na projekt poszerzenia autostrady A4 na odcinku Dulowa-Balic o trzeci pas.
Po wygaśnięciu koncesji Stalexportu w 2027 roku trasa stanie się darmowa.

AI-generated summary

Why It Matters

Od 1997 roku odcinek autostrady A4 między Katowicami a Krakowem jest zarządzany przez prywatnego koncesjonariusza.

Font size

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała dziś umowę z firmą Autostrada II z Katowic, która przygotuje projekt poszerzenia autostrady A4 na odcinku od Dulowej do Balic.

W ramach zadania wykonawca musi opracować dokumentację techniczną, uzyskać wszystkie niezbędne uzgodnienia i pozwolenia, a także przygotować projekt rozbiórki bramek w Balicach.

Trzeci pas dla płynniejszego ruchu

Odcinek A4 pomiędzy Katowicami a Krakowem już teraz obsługuje ponad 50 tysięcy pojazdów dziennie. Jak podkreślają przedstawiciele GDDKiA, droga wymaga poszerzenia o trzeci pas, aby sprostać rosnącemu natężeniu ruchu.

Rozbudowa ma być możliwa dzięki wykorzystaniu rezerwy terenu znajdującej się w pasie zieleni rozdzielającej obie jezdnie.

Koniec opłat i zmiana zarządcy

Od 1997 roku odcinek autostrady A4 między Katowicami a Krakowem jest zarządzany przez prywatnego koncesjonariusza, firmę Stalexport Autostrada Małopolska. Umowa koncesyjna wygasa 15 marca 2027 roku. Od przyszłego roku więc kierowcy samochodów osobowych będą mogli korzystać z tego fragmentu autostrady bez konieczności uiszczania opłat na bramkach w Brzęczkowicach i Balicach.

Zarządzanie trasą przejmie Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.

Kiedy ruszą prace budowlane?