E-Mobility Europe ve New AutoMotive raporuna göre, ağustos ayında 16 Avrupa ülkesinde 202 bin 833 yeni tam elektrikli otomobil tescil edildi.
E-Mobility Europe ve New AutoMotive'in ağustos ayı bültenine göre, 16 Avrupa ülkesinde tam elektrikli otomobil tescilleri yıllık yüzde 54,2 artarak 202 bin 833'e ulaştı.
AI-generated summary
E-Mobility Europe ve New AutoMotive, Avrupa genelinde elektrikli araç tescil verilerini izlemektedir.
Elektrikli araç sektörünü temsil eden Brüksel merkezli E-Mobility Europe ile bağımsız ulaşım araştırma kuruluşu New AutoMotive tarafından hazırlanan ağustos ayı bülteni yayımlandı.
Buna göre, takip edilen 16 Avrupa ülkesinde ağustos ayında 202 bin 833 yeni tam elektrikli otomobil tescil edildi. Elektrikli otomobil tescilleri geçen yılın aynı ayına göre yüzde 54,2 arttı.
Tam elektrikli otomobillerin söz konusu pazarlardaki yeni araç satışlarından aldığı pay yüzde 30,5'e ulaşırken, Avrupa Birliği (AB) genelindeki pazar payı yüzde 31,2 olarak öngörüldü.
Yıl başından ağustos sonuna kadar tescil edilen tam elektrikli otomobil sayısı geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 33,1 artarak 1 milyon 673 bin 856'ya çıktı. Elektrikli otomobillerin bu dönemdeki pazar payı da yüzde 22,5 oldu.
Avrupa elektrikli otomobil pazarındaki büyümeye Almanya ve Fransa öncülük etti.
Fransa'da tam elektrikli otomobillerin ağustos ayındaki pazar payı yüzde 38,3’e ulaşırken, tesciller yıllık bazda yüzde 72,2 arttı. Almanya'da ise 68 bin 980 elektrikli otomobil tescil edilirken bu araçların pazar payı yüzde 32,5 olarak belirlendi.
Tam elektrikli otomobillerin yeni araç satışlarındaki payı Norveç'te yüzde 98,7, Danimarka'da yüzde 85,9, Finlandiya'da yüzde 52,3 ve Hollanda'da yüzde 48,9 olarak kayıtlara geçti.
Yapılan araştırma, AB otomobil pazarının yaklaşık yüzde 90’ını oluşturan Belçika, Çekya, Danimarka, Finlandiya, Fransa, Almanya, İtalya, İrlanda, Lüksemburg, Hollanda, Norveç, Polonya, Portekiz, İspanya, İsveç ve İsviçre'deki yeni otomobil tescillerini kapsıyor.

How overtime pay is calculated, details of work exceeding 45 hours a week, use of leave instead of pay, and legal remedies in case the employer does not pay were explained.

While the liquidity crisis in Pusula Portföy and the failure of investors to meet the demands for exit from the funds led to a sharp decline in Borsa Istanbul, the incident was widely covered in Financial Times, IntelliNews and Reuters.
In order to protect the rights and benefits of investors, the Capital Markets Board (CMB) decided to close all funds of 7 portfolio management companies traded in TEFAS and liquidate a total of 130 investment funds. Additionally, temporary flexibility was provided in the equity protection ratio.

While citizens and retirees complained about high prices and low purchasing power in the neighborhood market established in Ardahan, marketers stated that they were having a difficult time due to increasing diesel and transportation costs.

Following the developments in the markets, the Capital Markets Board (CMB) announced that 130 investment funds belonging to 7 portfolio management companies will be liquidated, while reducing the equity ratio in credit transactions to 20 percent.

Although the BIST 100 index in Borsa Istanbul started the day with a decline, it increased by 2.2 percent to 13,415 points, led by banking stocks.