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民進黨籍台北市長參選人沈伯洋提出斥資9.5億元興建迎風-港墘跨基隆河自行車專用橋以紓解內湖交通。作家周偉航（筆名「人渣文本」）表示長期主張興建跨河自行車橋，指出目前越堤困難是單車通勤族最大痛點，並建議將橋樑興建位置改為較南側的2座麥帥橋之間，同時改建現有行善路行人空橋，讓自行車可直接跨越對岸而不需下降至河濱公園地面，並改善麥帥橋既有自行車道。
AI-generated summary
Why It Matters
內湖地區長期面臨交通瓶頸，單車通勤族在越堤時常需與機車爭道或面對陡坡，缺乏友善的自行車越堤設施。
筆名「人渣文本」的作家周偉航對此發文指出，他平時常騎自行車從台北市政府前往內科園區錄影，長期以來便主張應興建跨河自行車橋。（翻攝自「特急件小周的人渣文本」臉書粉專）
民進黨籍台北市長參選人沈伯洋昨舉行「綠色通勤 選項+1」交通政策發表會，其中提出斥資9.5億元興建「迎風-港墘跨基隆河自行車專用橋」，紓解內湖交通問題。對此，筆名「人渣文本」的作家周偉航對此發文指出，他平時常騎自行車從台北市政府前往內科園區錄影，長期以來便主張應興建跨河自行車橋。他認為，如今單車通勤族面臨的最大痛點在於「越堤」，因為能讓自行車順暢越堤的地方不多，造成通行困難與危險。
周偉航今日於臉書粉專「特急件小周的人渣文本」進一步分析，目前的騎行環境相當不友善，民眾若想騎車越堤，往往不是必須被迫與機車擠在同一車道爭道，就是就是太陡了要用牽的爬坡。
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沈伯洋提議要蓋的位置是港墘路到對岸河濱公園，周偉航認為該處地理位置偏北，周邊確實沒有其他可供自行車越堤的橋梁，「我認為是有一定功能性，不過下來之後就是松機邊邊，進市區離捷運站還很遠」。
周偉航認為，若能改在更偏南側的位置興建將更具效益，建議在2座麥帥橋之間，同時改建現有的行善路行人空橋，讓自行車上橋後直接跨越至對岸，不需再下降到河濱公園地面，同時搭配改善麥帥橋既有的自行車道，讓腳踏車可以轉圈落到堤內的平地。
周偉航最後說，「這個蓋好保證很多ubike會走這條，現在大家都是在彩虹橋那邊上上下下的」。
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What to Watch
AI outlook — possibilities, not facts
若沈伯洋當選台北市長，迎風-港墘跨基隆河自行車專用橋將有較高機會在其任期內啟動興建。
Likely · Within months
周偉航建議的改建行善路行人空橋及選址麥帥橋之間的方案，將被納入台北市交通局的後續規劃評估。
Possible · Within weeks
Open Questions
- 該跨河自行車橋的具體興建時間表是什麼？
- 改建行善路行人空橋的工程預算和時程如何？
- 是否會進行民眾諮詢或環境影響評估？
