Bolloré arrête la production de bus électriques Bluebus en Bretagne, 115 postes menacés

L’avenir industriel de Bluebus va se réduire fortement en Bretagne. Bolloré SE a annoncé mardi à ses salariés un projet d’arrêt définitif de la production de bus électriques sur le site d’Ergué-Gabéric, dans le Finistère. Cette décision s’accompagne de deux plans de sauvegarde de l’emploi portant au total sur 115 postes chez Bluebus et sa société sœur Blue Solutions.

Pour Bluebus, le projet prévoit la suppression de 74 postes. Bolloré explique sa décision par « un marché français moins dynamique qu’attendu, marqué par une concurrence intense et une forte pression sur les prix ». Dans ce contexte, Bluebus n’avait « pas la taille suffisante pour rivaliser avec les autres acteurs du secteur » et « l’entreprise a constaté que les conditions n’étaient plus réunies pour poursuivre durablement la fabrication ».

Une partie de l’activité pourrait être conservée

La production doit donc s’arrêter, mais une partie des activités pourrait être conservée. Le groupe Bolloré précise qu’une « reprise partielle d’actifs est à l’étude avec un acteur industriel européen » pour la recherche et développement. Une offre doit être présentée dans les prochains jours aux représentants du personnel et pourrait permettre « le transfert de 17 contrats de travail ».

Le groupe prévoit aussi de conserver une « organisation réduite » afin d’assurer le service après-vente et le suivi des bus électriques déjà en circulation. Près de 700 véhicules électriques Bluebus de 6 et 12 mètres ont été mis en service en France et en Europe. Mercredi, Ile-de-France Mobilités, qui compte parmi les principaux clients de l’entreprise, a demandé « des garanties sur le service après-vente des 320 bus » achetés par l’autorité organisatrice des transports franciliens.

La fabrication de batteries également concernées

La restructuration concerne aussi Blue Solutions, qui fabrique les batteries lithium-métal-polymère (LMP) utilisées par les bus. Un second PSE prévoit la suppression de 41 postes, dans un environnement marqué, selon Bolloré SE, par les « profondes difficultés des secteurs de la batterie et de l’automobile en Europe ».

Notre dossier sur le groupe Bolloré

Blue Solutions entend néanmoins poursuivre le développement de sa quatrième génération de batteries. Les réductions d’effectifs doivent permettre de conduire cette technologie Gen4 « jusqu’à sa phase d’industrialisation aux côtés d’un partenaire investisseur ». Bolloré cherche ainsi à maintenir le développement de cette technologie tout en mettant fin à la fabrication des bus électriques Bluebus à Ergué-Gabéric.