Deutsche Bahn: Konzernchefin Evelyn Palla kritisiert Führungskräfte
Quick Look
- Deutsche Bahn-Chefin Evelyn Palla kritisiert mangelnde Leistungskultur und "organisierte Verantwortungslosigkeit" im Management als Ursache für Probleme.
- Sie fordert Lösungen statt Erklärungen, während die Bahn im ersten Halbjahr einen Gewinn und Passagierrekord verzeichnete, aber Pünktlichkeitsziele verfehlte.
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Why It Matters
Die Deutsche Bahn hat ihre Halbjahresbilanz vorgelegt, die einen Gewinn und Passagierrekord zeigte, aber auch anhaltende Pünktlichkeitsprobleme im Fernverkehr.
Im Zuge des Umbaus der Deutschen Bahn hat Konzernchefin Evelyn Palla ihre Führungskräfte kritisiert. Mangelnde Leistungsbereitschaft im Management sei eine Ursache für die Probleme des Staatsunternehmens, sagte Palla der Welt am Sonntag laut Vorabbericht. »Die Leistungskultur der Vergangenheit war für die Performance der Bahn nicht ausreichend, das wollen wir ändern.« Zu oft sei die Verantwortung zwischen der zentralen Verwaltung und der operativen Ebene hin- und hergeschoben worden. Es habe eine Art »organisierte Verantwortungslosigkeit« geherrscht.
Die Managerin kritisierte auch, dass in der Vergangenheit bei mehrfachen Zielverfehlungen kaum Konsequenzen gezogen worden seien. »Man musste nur gut genug erklären, warum die Ziele nicht erreicht werden konnten. Damit kam man oft jahrelang durch.« Palla interessiere sich aber nicht für die Erklärung von Problemen, sondern für die Lösung. »Wir hatten bei der Bahn noch nie ein Erkenntnisproblem, aber viel zu lange ein Umsetzungsproblem. Das hat nachweislich nicht zum Erfolg geführt.«
Zugbegleiter, Lokführer, Fahrdienstleiter, Gleisarbeiter und Disponenten seien mit ihrer Kritik nicht gemeint, sagte Palla. »Alle, die jeden Tag mit einer unbefriedigenden Situation kämpfen und viel improvisieren müssen, das sind meine Helden, die die Eisenbahn täglich am Laufen halten.«
Nur 59 Prozent der Fernzüge pünktlich
Die Deutsche Bahn hatte am Donnerstag ihre Halbjahresbilanz vorgelegt. Die Pünktlichkeit im Fernverkehr lag von Januar bis Juni bei 59 Prozent, im Regionalverkehr bei 88 Prozent. Mit rund 960 Millionen Fahrgästen verzeichnete die Bahn einen Passagierrekord. Zudem machte das Unternehmen erstmals seit sieben Jahren einen Gewinn.
Ein Fernzug geht bei der Bahn ab einer Verzögerung von sechs Minuten in die Verspätungsstatistik ein. Für das laufende Jahr hatte Palla ein Pünktlichkeitsziel von mindestens 60 Prozent ausgegeben. Bisher liegt das Unternehmen hinter den Zielvorgaben.
Schnelle Verbesserungen bei der Pünktlichkeit könne die Bahnchefin nicht versprechen. »Die Pünktlichkeit bleibt in diesem Jahr weiter schwierig, weil es im Netz einfach noch zu viele Störungen und zudem zu viele Baustellen gibt. Wer hier etwas anderes verspricht, macht den Menschen etwas vor«, sagte sie. Am Ende hänge alles davon ab, wie schnell das Schienennetz in Ordnung gebracht werde.
What to Watch
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Die Pünktlichkeit der Deutschen Bahn wird im laufenden Jahr weiterhin schwierig bleiben.
Very likely · Within months
Open Questions
- Wie schnell kann das Schienennetz instand gesetzt werden?
- Welche konkreten Maßnahmen werden zur Verbesserung der Leistungskultur ergriffen?
