Deutsche Bahn Sternbrücke in Hamburg wieder offen – Züge rollen nach Mega-Bauprojekt
In Hamburg ist mit der Sternbrücke ein Bauprojekt der Bahn abgeschlossen worden. Der Termin für die Fertigstellung wurde eingehalten.
Quick Look
- Nach monatelanger Bauzeit rollen auf der Hamburger Sternbrücke wieder die ersten Züge.
- Die neue viergleisige Bahnbrücke in Altona wurde fristgerecht freigegeben.
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Why It Matters
Die Sternbrücke in Hamburg ist ein zentraler Knotenpunkt im Schienennetz, der nach monatelanger Bauzeit erneuert wurde.
Nach monatelanger Bauzeit rollen auf der Hamburger Sternbrücke wieder die ersten Züge. Die neue, vier Gleise breite Bahnbrücke in Hamburg-Altona ist seit den frühen Morgenstunden für den Zugverkehr freigegeben, wie die Deutsche Bahn mitteilte. Anders als bei anderen Bauprojekten des Logistikkonzerns gingen die Arbeiten trotz großer Herausforderungen nahezu reibungslos über die Bühne. Und der angekündigte Termin für die Fertigstellung wurde eingehalten.
Das spektakuläre Bauprojekt hatte erst vor wenigen Wochen einen entscheidenden Meilenstein erreicht: Ende Juli war der 3700 Tonnen schwere Rohbau der neuen Brücke, der zuvor als Fertigteil durch die Häuserschluchten von Hamburg bugsiert worden war, in einer nächtlichen Aktion eingebaut worden. Seither waren rund um die Uhr Restarbeiten nötig, um die Brücke fristgerecht in Betrieb nehmen zu können.
Die Sternbrücke ist ein zentraler Knotenpunkt im Hamburger Schienennetz. Vor der Sperrung fuhren dort täglich etwa 900 Regional- und Fernverkehrszüge sowie S-Bahnen über die vier Gleise. Die ersten Fahrten über die neue Brücke legten ein Regionalzug aus Kiel und ein ICE nach Basel zurück.
Open Questions
- Wie verlief der reguläre Berufsverkehr nach der Wiedereröffnung?
