Deutsche Raffinerien steigern Kraftstoffproduktion im ersten Halbjahr
Importe von Benzin und Diesel sind deutlich zurückgegangen, während die heimische Produktion steigt.
Quick Look
- Deutsche Raffinerien haben im ersten Halbjahr ihre Produktion von Benzin und Diesel gesteigert und damit geringere Importe ausgeglichen.
- Wegen hoher Weltmarktpreise fiel die finanzielle Ersparnis bei den Einfuhren jedoch gering aus.
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Why It Matters
Das Statistische Bundesamt veröffentlicht regelmäßige Daten zur deutschen Wirtschafts- und Industrieproduktion.
Die deutschen Raffinerien haben im ersten Halbjahr ihre Produktion von Kraftstoffen deutlich gesteigert – und den Ausfall von Importen damit kompensieren können. Wie das Statistische Bundesamt mitteilte, wurden in diesem Zeitraum elf Millionen Tonnen Benzin sowie 15,8 Millionen Tonnen Diesel hergestellt. Das ist ein Plus von 1,8 Prozent bei Motoren- und Flugbenzin und von 9,4 Prozent beim Diesel gegenüber dem Vorjahreszeitraum.
Zugleich verringerte sich der Import beider Kraftstoffe deutlich. Die Einfuhr von Benzin brach den Angaben zufolge um 23 Prozent auf 525.000 Tonnen ein, die Einfuhr von Diesel um 23,9 Prozent auf 868.000 Tonnen.
Damit wurden im ersten Halbjahr 157.000 Tonnen Benzin und 262.000 Tonnen Diesel weniger importiert als im Vorjahreszeitraum. Der Zuwachs durch die gesteigerte Produktion übersteigt diese Werte jedoch: Bei Benzin entspricht er einer zusätzlichen Produktion von 200.000 Tonnen, beim Diesel sogar von 1,4 Millionen Tonnen.
Wegen der hohen Weltmarktpreise infolge des US-israelischen Krieges gegen den Iran fällt die Ersparnis durch den verringerten Import allerdings gering aus. Der Wert des importierten Benzins war mit 479 Millionen Euro nur 2,5 Prozent niedriger als ein Jahr zuvor. Die ähnlich stark verringerte Menge importierten Diesels war sogar mit 845 Millionen Euro um 5,8 Prozent teurer.
Open Questions
- Wie entwickeln sich die Weltmarktpreise im zweiten Halbjahr?
- Bleiben die Importe langfristig auf dem niedrigen Niveau?
