Еврокомиссия обсуждает расширение сухопутных маршрутов для украинских грузов

Еврокомиссия обсуждает с Украиной и соседними странами увеличение пропускной способности альтернативных транспортных сухопутных маршрутов для украинских грузов на фоне ухудшения ситуации с судоходством в Черном море, заявил в пятницу на брифинге в Брюсселе представитель ЕК Матчей Берестецкий.

"В ответ на ухудшение ситуации в Черном море и растущие проблемы для судоходства, в том числе в районе Дуная, Еврокомиссия находится в контакте с украинскими властями и соседними странами для решения текущих проблем, используя также механизм "коридоров солидарности", чтобы адаптировать мощности к растущему транспортному спросу и поддержать доступ Украины к международным рынкам", - сказал он.

Так называемые "коридоры солидарности" были созданы ЕС в мае 2022 года как альтернативные маршруты для украинского экспорта и импорта через железнодорожные и автомобильные пути, а также внутренние водные маршруты Европы.

По последним данным Еврокомиссии, в июле через "коридоры солидарности" проходило порядка 20% украинского экспорта зерновых, масличных культур и продукции из них, тогда как около 80% экспортировалось через Черное море. При этом через альтернативные маршруты проходило около 95% украинского экспорта несельскохозяйственных товаров.

Российская сторона неоднократно заявляла, что угрозы гражданскому судоходству в Черном и Азовском морях создает, прежде всего, сама Украина своими атаками на суда и транспортную инфраструктуру.

Черноморская зерновая инициатива, которую 22 июля 2022 года подписали представители России, Турции, Украины и ООН, предполагала вывоз украинского зерна и продовольствия, а также удобрений по Черному морю из трех портов, включая Одессу. Действие зерновой сделки прекратилось с 18 июля 2023 года. Президент РФ Владимир Путин отмечал, что условия сделки в отношении РФ не выполнялись, несмотря на усилия Организации Объединенных Наций, потому что западные страны не исполняли свои обязательства.