
Un tren AVE de Renfe embistió a un Iryo detenido en la línea Madrid-Sevilla tras posibles errores en la gestión del tráfico
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El accidente ocurre nueve meses después de otro incidente ferroviario en Adamuz, Córdoba, que aún está bajo investigación por rotura de carril.
El segundo gran accidente ferroviario en nueve meses en el sistema de alta velocidad español amenaza con superar la cifra de víctimas del sucedido en enero en Adamuz (Córdoba), cuya investigación sigue su curso centrada en una rotura del carril como motivo principal.
En este segundo caso de Urda (Toledo), las primeras pesquisas apuntan a que fallos de coordinación en la gestión del tráfico en el punto 119,700 de la línea Madrid Sevilla, un puesto de adelantamiento y estacionamiento de Trenes de Adif fue lo que llevó a que un AVE de Renfe embistiera a más de 100 kilómetros por hora a un Iryo que estaba detenido para dar paso a un tercer tren.
Los sistemas ferroviarios cuentan con varias capas de sistemas de seguridad, a bordo del tren, en las vías y desde los centros de control de tráfico. Las circunstancias que se han dado en Urda apuntan, según fuentes conocedoras del siniestro que matizan que cuatro horas después del accidente es un plazo de tiempo muy corto para determinar las causas, a que hubo fallos de seguridad en más de una capa, sin especificar si fueron del sistema o humanos.
La razón del accidente es que el Iryo y el AVE recibieron distinta información, estando uno detenido y otro circulando a más de 100 kilómetros por hora en la misma vía. El sistema de señalización presente en este siniestro es el LZB, que mantiene una comunicación permanente a lo largo de toda la vía mediante un cable inductor (hilo radiante) tendido entre los carriles. El conductor del Iryo, según ha podido conocer este diario, emitió un aviso advirtiendo de que su sistema LZB fallaba y el tren se había detenido.

David, a 24-year-old passenger, tells how his train stopped 500 meters from the collision between an AVE and an Iryo on the Madrid-Seville line. The accident has left at least 69 dead and more than a hundred injured, causing a massive evacuation.

The death toll from the train accident in Urda, Toledo, rises to 69 after the discovery of human remains during the night. There are 50 hospitalized and Foreign Affairs confirms 42 foreigners affected, including a deceased Argentine.

A tragic train accident in Urda (Toledo) leaves 68 dead and places the catastrophe as the third with the most victims in Spain since 1970, mobilizing all emergency services.

Antonio García Condado, a 78-year-old retired pharmacist, was one of the first to arrive at the devastating train crash between an AVE and an Iryo in Toledo. He recounted Dantesque scenes with multiple corpses and seriously injured people, whom he initially helped before bringing supplies from his pharmacy.

The Civil Guard has registered 64 reports of missing people after the train crash in Urda, Toledo, which left 68 dead. Investigations point to a computer failure in the LZB system and errors in the Adif control center.
Two trains collided on the Madrid-Seville high-speed line near Toledo. The incident occurred after a breakdown in the LZB safety system and a manual order to resume driving, pointing to possible human error in traffic management.