
2027 Yılı Merkezi Yönetim Bütçe Kanunu Teklifi'ne göre ulaştırma programlarındaki toplam bütçe yüzde 35,54 artışla 1 trilyon 55 milyon lirayı aşacak.
Türkiye, 2027 yılında demir yolu, kara yolu, bilgi ve iletişim, deniz yolu ile lojistik programları için 1 trilyon lirayı aşkın harcama yapmayı öngörüyor; en büyük pay 514,9 milyar lirayla demir yolu ulaşımına ayrıldı.
AI-generated summary
2027 Yılı Merkezi Yönetim Bütçe Kanunu Teklifi ile ulaştırma programlarına ayrılan ödenekler belirlendi.
Türkiye, gelecek yıl demir yolu ulaşımı, kara yolu ulaşımı, bilgi ve iletişim, deniz yolu ulaşımı ile kombine taşımacılık, lojistik ve tehlikeli mal taşımacılığı programları için 1 trilyon lirayı aşkın harcama yapmayı öngörüyor.
EN FAZLA PAY DEMİR YOLU ULAŞIMININ
2027 Yılı Merkezi Yönetim Bütçe Kanunu Teklifi'nden derlenen bilgiye göre, teknolojik gelişmelerin sağladığı ilerleme, ulaşım sektöründe hızlı değişimi de beraberinde getiriyor. Bu sürece ayak uydurmak amacıyla gelecek yıl ulaştırma programları için çeşitli tutarlarda kaynak aktarılacak.
Bu kapsamda, ulaştırma sektöründe en fazla pay 514 milyar 941 milyon 311 bin lirayla demir yolu ulaşımı için kullanılacak. Bu yıl yaklaşık 377 milyar 196 milyon 244 bin lira olan söz konusu bütçe, 2027 için yaklaşık yüzde 36,52 artırıldı.
İkinci sıradaki kara yolu ulaşımı için bu yıl 365 milyar 156 milyon 17 bin lira olarak ayrılan bütçe, gelecek yıl yüzde 32,12 artışla 482 milyar 458 milyon 296 bin liraya yükseltildi.
Bilgi ve iletişim programının bütçesi de yüzde 38,84 artırılarak 23 milyar 292 milyon 789 bin liradan 32 milyar 339 milyon 916 bin liraya çıkarıldı.
Deniz yolu ulaşımı programında bu yıl yaklaşık 7 milyar lirayı bulan bütçe, gelecek yıl için yüzde 166,16 artışla 18 milyar 126 milyon 46 bin liraya ulaştı.
Kombine taşımacılık, lojistik ve tehlikeli mal taşımacılığı programında ise gelecek yıl bütçesi, bu yıla kıyasla yüzde 21,29 artarak 7 milyar 330 milyon 919 bin lira oldu.
Böylece, bu yıl 778 milyar 499 milyon 194 bin lira olan ulaştırma programlarındaki toplam bütçe, gelecek yıl yüzde 35,54 artışla 1 trilyon 55 milyon 196 milyon 488 bin lirayı bulacak.
"ULAŞTIRMA YATIRIMLARIMIZLA TÜRKİYE'NİN GELECEĞİNİ İNŞA EDECEĞİZ"
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, ulaştırma yatırımlarında mevcut altyapının daha verimli kullanılması, demir yolu kapasitesinin artırılması, liman ve lojistik altyapısının geliştirilmesi ve farklı ulaşım türlerinin birbirine entegre edilmesinin öne çıktığını söyledi.
Yatırımların hız kesmeden devam edeceğini vurgulayan Uraloğlu, şu bilgileri paylaştı:
"Ulaştırmanın bütün modlarında yatırımlarımız için gelecek yıl 1 trilyon liranın üzerinde bütçe ayrıldı. Demir yoluna ayrılan bütçemiz ilk sırada yer aldı. Ülkemizi demir ağlarla örmek için demir yolu yatırımlarımızı daha ileriye taşıyacağız. Erişilebilir bir Türkiye için ülkemizin dört bir yanına yaptığımız yatırımlarımız sadece demir yoluyla sınırlı kalmadı. Kara yolundan demir yoluna, havacılıktan denizciliğe kadar birçok alanda yatırım yaptık. Türkiye, ulaştırma alanında gerçekleştirdiği büyük yatırımlar ve altyapı projeleriyle önemli bir dönüşüme imza attı. Türkiye ulaştırmada çağ atlamış bir ülkedir. Ulaştırma, haberleşme ve altyapımızı güçlendirdik, daha da güçlendirmek için çalışmaya devam edeceğiz. Milletimizin ihtiyaçlarını esas alan ulaştırma yatırımlarımızla Türkiye'nin geleceğini inşa etmek için durmadan çalışacağız."
Uraloğlu, 2027'de de ulaştırma alanlarına ayrılan bütçeyle kara, demir ve hava yolları ile denizcilik ve haberleşme sektörlerindeki yatırımları durmadan sürdüreceklerini bildirdi.
Bu yıl bakanlık olarak aldıkları bütçeye değinen Uraloğlu, şunları kaydetti:
"Bakanlık olarak 2026'da milli bütçeden aldığımız yatırım payı yaklaşık 525 milyar liradır. Bu sene yaptığımız ve yapacağımız açılışların tutarı 605 milyar liranın üzerinde olacak. Hazineden aldığımız her kuruşu vatandaşımızın hizmetine dönüştürüyoruz. Sene sonuna kadar hizmete açacağımız birçok projemiz olacak."
Ulaştırma programlarına bu yıl ve 2027 için ayrılan ödenekler şöyle:
AI outlook — possibilities, not facts
Ulaştırma programları için 1 trilyon liranın üzerinde bütçe harcanması
Very likely · Within months

TSB President Ahmet Yaşar denied the unfounded claims that insurance companies were bankrupt and stated that such disinformation aims to damage the citizens' trust in the BES and insurance system.

The General Assembly of the Turkish Grand National Assembly will discuss the bill regulating the processes of investment funds that have been decided to be liquidated. The proposal covers investor payments, responsibilities and notification processes to SDIF. Additionally, 2027 budget discussions will begin in the commission.
TSB President Ahmet Yaşar denied the allegations that insurance companies had gone bankrupt and stated that disinformation towards the BES and insurance system undermines citizen confidence and poses a national security risk.
President of the Turkish Insurance Association, Ahmet Yaşar, denied the false bankruptcy allegations spread about the insurance sector and BES. Yaşar emphasized that such disinformation targets the trust of citizens and the durability of the country's economy.
Timuçin Sönmez, President of Ankara Chamber of Jewelers and Watchmakers, warned citizens against second edition gold coins that were minted in unauthorized workshops outside the Mint and are difficult to distinguish from the original.
President of the Insurance Association of Türkiye, Ahmet Yaşar, denied the claims that insurance companies went bankrupt. Stating that disinformation about the BES and insurance system shakes the trust of citizens, Yaşar stated that this situation poses a national security risk.