Exporte: China erreicht beim Handelsüberschuss bald die Billionen-Dollar-Marke

Chinas Exporte wachsen im September um mehr als 36 Prozent – und legen nach Deutschland und in die EU weiter zu. Das dürfte den Druck auf die EU-Verhandler vor dem Gipfel in Brüssel erhöhen.

Hafen Taicang in der Provinz Jiangsu: Die EU will die Importe chinesischer Hybridautos begrenzen. Foto: XinHua/dpa

Chinas Exporte sind im September laut Zollbehörde um 36,3 Prozent gestiegen, während die Importe um 31 Prozent zulegten.

Der Handelsbilanzüberschuss Chinas erreichte in den ersten neun Monaten 938 Milliarden Dollar und lag im September bei 133,5 Milliarden Dollar, mehr als von Ökonomen erwartet.

Brüssel und Peking haben kürzlich eine Begrenzung der Einfuhr chinesischer Hybridautos vereinbart, die EU will China dafür bei Schutzzöllen auf E-Autos entgegenkommen.

Die Zusammenfassung wurde mithilfe von KI erstellt und redaktionell geprüft.

Shanghai. Chinas Exporte steigen weiter rasant – stärker als angenommen: Im September wuchsen die Ausfuhren laut den neuesten Zahlen der Zollbehörde vom Mittwoch um 36,3 Prozent im Vergleich zum Vorjahr (in US-Dollar gerechnet). So stark legten sie zuletzt im Februar zu. Die Importe stiegen ebenfalls stark, und zwar um 31 Prozent zum Vorjahr.

Dass die Exporte weiter zunehmen, dürfte die Konflikte mit internationalen Handelspartnern weiter verschärfen, obwohl Gespräche laufen, die Ausfuhren zu begrenzen. Im Handel mit Deutschland stiegen Chinas Exporte im September um 31,4 Prozent, während die Importe mit einem Plus von 0,1 Prozent im Vergleich zum Vorjahr niedrig blieben. Auch in die Europäische Union (EU) exportierte die Volksrepublik im September mit einem Plus von 25,3 Prozent deutlich mehr, als sie von dort mit einem Plus von 0,7 Prozent importierte.

Das wirkt sich immer krasser in der Handelsbilanz aus: Der chinesische Handelsbilanzüberschuss stieg in den ersten neun Monaten dieses Jahres auf 938 Milliarden Dollar und steuert auf einen neuen Rekord zu. Allein im September betrug der Überschuss 133,5 Milliarden Dollar. Das ist deutlich mehr, als Ökonomen in einer Bloomberg-Umfrage prognostiziert hatten: Sie waren von 117,8 Milliarden Dollar ausgegangen.

Laut einer Bloomberg-Schätzung dürfte der Überschuss damit bereits im Oktober die symbolische Marke von einer Billion Dollar überschreiten. 2025 gelang das erst im November. Im gesamten vergangenen Jahr erzielte China einen Überschuss von rund 1,2 Billionen US-Dollar.

Auch KI treibt den Exportboom

Der Trend wird auch von der hohen internationalen Nachfrage nach chinesischen Technologien und Anwendungen im Bereich der Künstlichen Intelligenz (KI) angetrieben. Angesichts der US-Zollhürden suchen chinesische Unternehmen neue Absatzmärkte.

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Laut Internationalem Währungsfonds nahmen Volkswirtschaften in Asien etwa die Hälfte der umgelenkten Handelsströme auf, die EU knapp ein Fünftel. Zugleich schwächelt die Binnennachfrage in China. Unternehmen sehen ihren Ausweg im Export.

Zwar laufen Bemühungen, die Konflikte vor allem mit den USA und der EU abzumildern. In der vergangenen Woche haben sich Brüssel und Peking darauf geeinigt, die Einfuhr chinesischer Hybridautos zu begrenzen. Gleichzeitig deutet eine Erklärung an, dass die EU China bei den Schutzzöllen auf E-Autos entgegenkommt. Die aktuellen Exportdaten beziehen sich auf den September – das war vor den aktuellen Verhandlungen zwischen China und der EU.

Wie die Regelungen konkret aussehen könnten, soll der anstehende EU-Gipfel klären. Die Staats- und Regierungschefs treffen sich am Donnerstag und Freitag in Brüssel, um unter anderem über neue Schutzinstrumente für die europäische Wirtschaft zu beraten. Partner wie die EU fordern von Peking schon länger Schritte gegen das wachsende Handelsungleichgewicht.

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„Entscheidender erster Schritt“: EU und China einig im Streit um Export von E-Autos

China wiederum kam Partnern bei der Besteuerung von E-Auto-Exporten leicht entgegen. Die Mehrwertsteuer-Exporterstattung für Elektrofahrzeuge will die Regierung in Peking ab dem 1. April 2027 von 13 auf neun Prozent senken, kündigte sie in dieser Woche an. Für Benziner bleibt der Satz von 13 Prozent bestehen.

Die schwache Binnennachfrage treibt die Exporte

Die moderate Änderung erhöht die Steuerbelastung für Elektroautoexporteure und soll den Preisvorteil chinesischer Autohersteller im Vergleich zur ausländischen Konkurrenz verringern. Der Schritt gilt allerdings auch als binnenwirtschaftlich motiviert: Er soll bei der Konsolidierung des Marktes helfen – und den immensen Wettbewerb abmildern. Die steigenden Exporte sind eine Reaktion auf Chinas Industriekapazitäten in Verbindung mit schwacher Binnennachfrage. Hinzu kommt ein starker, preisintensiver Wettbewerb innerhalb des Landes.

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Die eskalierenden Kampfhandlungen im Nahen Osten, die die Ölpreise in den vergangenen Wochen auf mehr als 100 Dollar pro Barrel steigen ließen, belasten auch die chinesische Wirtschaft. Die Erzeugerpreise stiegen im September wieder kräftig und lagen fünf Prozent über dem Vorjahresniveau, wie die Statistiker am Mittwoch mitteilten. Auch diese höheren Kosten für Industrieunternehmen dürften die Exporte auf die margenstärkeren europäischen Märkte weiter antreiben.

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