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歐盟經濟事務專員杜姆布羅夫斯基表示，歐盟與中國的貿易不平衡問題不僅限於汽車產業，雙方達成的限制中國油電混合動力汽車進口協議只是第一步，他指出2025年對中貿易逆差約3600億歐元，需重新實現貿易平衡，並強調若談判無進展，歐盟準備動用貿易防禦工具。
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Why It Matters
歐盟經濟事務專員杜姆布羅夫斯基指出，歐盟2025年對中貿易逆差約為3600億歐元，相當於幾乎每天都有10億歐元的逆差，貿易關係極度失衡且不可持續。中國上週與歐盟在布魯塞爾舉行談判，達成涵蓋貿易與投資、出口管制和智財權的16點共識。
歐盟經濟專員杜姆布羅夫斯基（Valdis Dombrovskis）。（彭博）
〔編譯盧永山／綜合報導〕《彭博》報導， 歐盟經濟事務專員杜姆布羅夫斯基（Valdis Dombrovskis）13日表示， 歐盟與中國貿易的不平衡問題並不侷限於汽車產業，雙方就限制中國油電混合動力汽車進口達成的協議，只是解決問題的第一步。
杜姆布羅夫斯基在曼谷受訪表示：「我們還需要繼續在其他不同領域推進這項工作。」但他未透露下一個談判可能涉及的產業，也沒有說明後續協議的具體時間，但表示與中國的談判將會繼續進行，歐盟將爭取儘快取得確實成果。
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杜姆布羅夫斯基指出，歐盟2025年對中貿易逆差約為3600億歐元（約新台幣13兆元），這相當於幾乎每天都有10億歐元（約新台幣361億元）的逆差，這種貿易關係極度失衡，也不能持續下去，需要重新實現貿易平衡。
中國上週與歐盟在布魯塞爾舉行談判，達成一項涵蓋貿易與投資、出口管制和智財權的16點共識。
歐盟1名高級官員12日表示，歐盟將把中國油電混合動力汽車的進口量限制在每年35萬輛，該上限從2027年開始實施，為期4年，從第二年起每年提高6%。
杜姆布羅夫斯基說，這項協議中還包括為歐洲企業進入中國市場提供更多機會。
歐盟領導人15日將在布魯塞爾舉行峰會，討論德國和法國最近提出的建議，即賦予歐盟新的權力，使其能夠把中國或其他國家的產品排除在歐盟的統一市場之外。
杜姆布羅夫斯基表示，歐盟已經擁有不少可用的工具，貿易與投資對話旨在透過談判尋找解決方案，單方面行動會使歐盟陷入更棘手的境地。但他也強調，如果無法透過談判迅速取得進展，必要時歐盟也已為動用貿易防禦工具作好準備。
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What to Watch
AI outlook — possibilities, not facts
歐盟將在未來數月內就其他產業的貿易不平衡問題與中國展開談判
Likely · Within months
若歐盟與中國貿易談判無進展，歐盟將考慮動用貿易防禦工具
Possible · Within months
Open Questions
- 後續談判將涉及哪些具體產業？
- 限制中國油電混合動力汽車進口的具體執行機制是什麼？
- 歐盟何時會動用貿易防禦工具？
