
Dự án thành phần 2 dài 68 km với vốn đầu tư hơn 27.000 tỷ đồng, sở hữu trụ cầu cao 105 m và các hầm xuyên đèo đặc biệt.
AI-generated summary
Dự án cao tốc Quy Nhơn - Pleiku dài 125 km, kết nối Tây Nguyên với Duyên hải Nam Trung Bộ. Tuyến đường hiện tại là Quốc lộ 19 với nhiều đèo dốc và đường hẹp.
Dự án thành phần 2 cao tốc Quy Nhơn - Pleiku dài 68 km, vốn hơn 27.000 tỷ đồng, sẽ xây trụ cầu cao hơn 105 m, cao nhất nước.
Ngày 19/8, UBND tỉnh Gia Lai khởi công dự án thành phần 2 cao tốc Quy Nhơn - Pleiku, từ nút giao quốc lộ 19 qua Tây Sơn đến nút giao Mang Yang.
Đây là dự án thành phần dài nhất trong ba đoạn tuyến, có vốn đầu tư lớn nhất và quy mô kỹ thuật phức tạp, gồm hai công trình cầu và hai hầm cấp đặc biệt xuyên đèo An Khê, Mang Yang.
Dự án đi qua khu vực địa hình, địa chất phức tạp, trong đó hầm An Khê dài 2,8 km. Đặc biệt, cầu Ba La 2 có trụ cao xấp xỉ 105 m, cao nhất Việt Nam hiện nay. Kỷ lục trước đó thuộc về cầu Móng Sến, trụ cao 83 m, khánh thành năm 2023.
Cao tốc Quy Nhơn - Pleiku dài 125 km, đi qua 16 xã, phường của Gia Lai, được xây dựng hoàn chỉnh 4 làn xe, nền đường và cầu rộng 24,75 m, tốc độ thiết kế 100 km/giờ. Tổng mức đầu tư hơn 43.700 tỷ đồng, thực hiện giai đoạn 2025-2029.
Khi hoàn thành, tuyến đường dự kiến rút thời gian di chuyển giữa Quy Nhơn và Pleiku từ 3,5-4 giờ xuống còn 1,5-2 giờ, đồng thời giảm 40-50% chi phí và thời gian vận tải. Hiện phương tiện giữa hai địa phương chủ yếu đi qua quốc lộ 19 với nhiều đoạn đèo dốc quanh co, đường hẹp, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.
Cao tốc được kỳ vọng tăng cường kết nối Tây Nguyên với Duyên hải Nam Trung Bộ, liên thông cao tốc Bắc - Nam, mở rộng hành lang logistics từ Biển Đông lên cao nguyên và cửa khẩu quốc tế Lệ Thanh, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội, thu hút đầu tư và thúc đẩy giao thương với Nam Lào, Đông Bắc Campuchia.
AI outlook — possibilities, not facts
Hoàn thành dự án trong giai đoạn 2025-2029
Likely · Within years

Đường cất hạ cánh số 2 tại sân bay Phù Cát đã cơ bản hoàn thiện sau gần một năm thi công. Dự án trị giá 3.010 tỷ đồng dự kiến bay hiệu chuẩn vào đầu tháng 9 và chính thức đưa vào khai thác thương mại từ tháng 10, giúp tăng năng lực vận tải hàng không.

Nhánh N4 của nút giao An Phú được khai thác, cải thiện kết nối giao thông TP HCM với cao tốc Long Thành - Dầu Giây và đường Võ Nguyên Giáp.

Đập dâng Quảng Ngãi với 19 khoang, thiết kế độc đáo, dự kiến hoàn thành cuối năm. Tuyến đường và cầu dài 1.4 km đã thông xe, cải thiện giao thông khu vực.

Sân bay Tân Sơn Nhất (TP.HCM) sẽ xây mới toàn bộ ga nội địa T1, tích hợp đường ngầm nối nhà xe TCP và ga T3. Mục tiêu là tăng năng lực khai thác và kết nối sân bay, đáp ứng nhu cầu khi sân bay Long Thành đi vào hoạt động.

UBND TP Đồng Nai đã khởi công ba dự án giao thông gồm ĐT 770B, ĐT 773 và ĐT 769 với tổng vốn gần 12.000 tỷ đồng. Các tuyến đường này nhằm hoàn thiện mạng lưới giao thông kết nối sân bay Long Thành với quốc lộ, cao tốc, khu công nghiệp và cảng Cái Mép - Thị Vải.

Tuyến đường dài 6,4 km tại Quảng Ngãi, vốn 800 tỷ đồng, sẽ kết nối quốc lộ 1 với đường ven biển Dung Quất - Sa Huỳnh, tăng khả năng kết nối với cao tốc và mở ra không gian phát triển phía đông tỉnh.