Lando Norris brilló en la despedida de Zandvoort y completó un fin de semana perfecto en el que también marcó la pole el sábado. Segundo fue Antonelli, que amplía su distancia con Hamilton en el liderato, y tercero Russell, con Fernando Alonso alcanzando su mejor puesto de la temporada (9º) tras las mejoras de Aston Martin.
El adiós a Zandvoort fue especialmente amargo para Max Verstappen. El neerlandés, de hecho, ni siquiera pudo acabar la primera vuelta. Justo cuando iba a encarar la recta de tribuna, perdió el control de su monoplaza y chocó fuertemente con el muro izquierdo, dejando su Red Bull completamente destrozado. Por lo menos, sus primeras palabras por la radio fueron tranquilizadoras. «Estoy bien», lanzó. Justo por detrás de él, eso sí, el efecto dominó podría haber sido terrible. Lawson se las arregló para esquivarlo con relativa facilidad, pero quien heló la sangre de todos por unos instantes fue Gabriel Bortoleto. Su coche, en este caso, acabó haciendo un trompo que obligó a Niko Hulkenberg a esquivarlo in extremis. Por fortuna, al menos en este caso, nadie salió perjudicado.
El accidente obligó a retrasar la segunda salida de la prueba unos 40 minutos. En la primera, Kimi Antonelli aprovechó la mala salida de George Russell para colocarse segundo, por detrás de un Lando Norris que había firmado la pole. En la segunda, el italiano tiró de agresividad para ponerse en cabeza, pero el buen hacer de Norris, capaz de exprimir al máximo el rendimiento de los neumáticos de compuesto duro mientras el de Mercedes malvivía con los de medio, acabaría por abrirle el camino hacia un triunfo tremendamente trabajado. La forma en que supo esperar para darle a Antonelli lo que pareció a todas luces un golpe definitivo para alzarse con el triunfo y la lección de magistral de pilotaje que dio a lo largo de todo el Gran Premio, sin duda, le hicieron tremendamente merecedor de conseguirlo, por mucho que el todavía líder del Mundial tratara de evitarlo.
«Ha sido una carrera dura. El sábado ya dije que intentaríamos dar un buen espectáculo, me he complicado la vida yo solito, pero al final creo que ha sido una de mis mejores carreras. He controlado bien el ritmo y, ahora mismo me siento en éxtasis», señaló el británico al término del que ha sido el último Gran Premio de los Países Bajos de Fórmula 1. «La verdad, ha sido una carrera muy intensa, conseguimos alzarnos con el liderato, pero a partir de la segunda tanda no me sentía cómodo. Cuando Lando me adelantó, supe que mis oportunidades de ganar se habían terminado», explicó por su parte un Antonelli que, pese a todo, logró aumentar un poco más su ventaja con respecto a su más directo perseguidor, un Hamilton que se quejó en múltiples ocasiones de la estrategia seguida por Ferrari y que, al final, fue cuarto por detrás de Russell. Desde el punto de vista del líder del Mundial, hay que tener muy en cuenta todo lo que ha sido capaz de hacer McLaren con respecto a los primeros compases, pero sacó también algo de pecho por el trabajo propio tras unas últimas carreras poco lucidas. «Hicimos un gran trabajo para mejorar y ha dado sus frutos. Ahora, tenemos que encontrar algo más de tiempo, porque McLaren ha dado también un gran salto adelante», analizó.
«La salida fue complicada y estos dos han sido rapidísimos toda la carrera. Aguantar con neumáticos viejos fue difícil, así que estoy contentísimo de estar en el podio. Kimi estaba por delante y merecía acabar por delante. Era la decisión correcta», apuntó finalmente un George Russell que tuvo que defenderse con uñas y dientes de Hamilton en las últimas vueltas y a quien, tal vez, le benefició la aparición de un Virtual Safety Car en la vuelta 70, a raíz de un toque entre Carlos Sainz y Alex Albon, ambos compañeros de equipo en Williams y que, a la postre, le costó una sanción de 10 segundos al español, quien finalizó la prueba en la decimosexta plaza, la última, después de que Albon, Bottas, Ocon, Stroll y Bearman, al igual que Verstappen, no pudieran finalizarla.
