Mobilitätskosten: Ifo: Tankrabatt bisher nur teilweise weitergegeben
Quick Look
- Das Ifo-Institut berichtet, dass der Tankrabatt von 17 Cent pro Liter bisher nur teilweise an die Verbraucher weitergegeben wird.
- Beim Diesel wurden durchschnittlich 15 Cent, beim Superbenzin E5 gut 16 Cent und beim Super E10 15 Cent weitergegeben.
- Die Weitergabe schwankt je nach Tag, wobei sie am Wochenende unvollständig blieb und am Montag wieder näher an die volle Summe herankommt.
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Why It Matters
Der Tankrabatt gilt seit dem 1. Oktober und umfasst einen Verzicht auf Energie- und Mehrwertsteuer in Höhe von 16,7 Cent pro Liter. Das Ifo-Institut hatte bereits bei einem früheren Rabatt im Mai und Juni festgestellt, dass dieser nicht vollständig weitergegeben wurde.
Das Ifo-Institut sieht bei Tankrabatt bisher nur eine teilweise Weitergabe des Steuernachlasses. «Beim Diesel haben die Tankstellen in den ersten fünf Tagen von den 17 Cent Steuersenkung je Liter durchschnittlich 15 Cent weitergegeben. Beim Superbenzin E5 waren es durchschnittlich gut 16 Cent und bei Super E10 15 Cent», sagt Ifo-Experte Florian Neumeier.
Wie gut der Rabatt weitergegeben wird, schwankt dabei: «Am ersten Oktober wurde der Rabatt vollständig weitergegeben, während die Weitergabe am Wochenende unvollständig blieb», sagt Neumeier. Insbesondere bei Superbenzin der günstigsten Sorte E10 gib es dabei viel Bewegung. Die errechnete Weitergabe sinkt dort von Donnerstag bis Sonntag um rund 7 Cent. Am Montag - die aktuelle Untersuchung geht bis dahin - zeigt sich dann wieder eine weitgehende Weitergabe von mehr als 15 Cent. Bei Diesel verläuft die Kurve ähnlich - wenn auch mit geringeren Ausschlägen nach unten und oben.
Basis der vom Ifo berechneten Abschätzung ist ein Vergleich der Preise in Deutschland mit Preisen im Ausland. Dadurch sollen die üblichen allgemeinen Schwankungen der Spritpreise - unter anderem durch den Ölpreis - ausgeglichen werden.
Kritik an der Maßnahme
Der Tankrabatt gilt seit dem 1. Oktober. Der Bund verzichtet dabei auf Energie- und Mehrwertsteuer in Höhe von 16,7 Cent pro Liter. Neumeier sieht die Maßnahme - wie viele Wirtschaftswissenschaftler - kritisch. Unter anderem, weil der dämpfende Effekt hoher Preise auch den Verbrauch reduziert. Zudem verzerre der Rabatt Kaufentscheidungen: Wer einen Benziner kaufe, mache sich von der Golfregion abhängig. Das solle der Preis auch zeigen.
«Der Tankrabatt ist außerdem wenig zielgenau», betont sein Ifo-Kollege Christian Gréus. «Haushalte mit geringem Einkommen, kleinen Autos und geringer Kilometerleistung profitieren kaum von diesem Entlastungspaket.»
Das Ifo will - wie beim ersten Tankrabatt wieder einen Tracker für die Wiedergabe online stellen. Im Mai und Juni waren die Wirtschaftsforscher zum Ergebnis gekommen, dass der Rabatt nicht vollständig weitergegeben wurde.
Der Wirtschaftsverband Fuels und Energie (en2x) hat dem stets widersprochen. Am Montag hieß es von dort: «Ohne den Tankrabatt wären die Tankstellenpreise seit Anfang Oktober an ihren Stationen zu jedem Zeitpunkt 17 Cent je Liter höher.» Man könne allerdings keine Aussage zum deutschen Gesamtmarkt von rund 14.000 Tankstellen treffen. Die en2x-Mitglieder vertreten etwa die Hälfte davon.
What to Watch
AI outlook — possibilities, not facts
Die Weitergabe des Tankrabatts wird sich in den kommenden Tagen einer weiteren Untersuchung unterziehen.
Likely · Within days
Open Questions
- Wie wird sich die Weitergabe des Rabatts in den kommenden Wochen entwickeln?
- Welche langfristigen Auswirkungen könnte der Tankrabatt auf das Kaufverhalten haben?
- Gibt es alternative Maßnahmen, die zielgenauer wären?
