Organizadores del Gran Premio de España en Ifema confían en superar expectativas y destacar por los detalles

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Junto a Luis García Abad, hace siete años, se imaginó cómo sería una carrera de Fórmula 1 en los alrededores del recinto ferial. Hoy cuenta las horas para estrenar el próximo viernes un evento de talla mundial que espera asombre a los aficionados de las carreras y enamore a los madrileños

¿Cuántas entradas le piden al día para la carrera?

Bueno, sí... España es un país de ir a por las entradas a última hora. Unas cuantas, pero para mí lo más importante es el compromiso de muchas empresas y mucha gente que quiere estar esos días. Las ventas tanto para las tribunas como para las vips van muy bien. El Club 91 [una de las zonas vip] está lleno, con mucha demanda más. Y eso que hubo gente que dudaba que fuésemos a llegar a tiempo. Estamos muy contentos, este proyecto es el resultado de un sueño. Hace siete años, Luis García Abad [director del gran premio] y yo nos preguntamos por qué no traer a Madrid una carrera de Fórmula 1. Y hoy lo tenemos ya aquí.

¿Qué es lo que más les preocupa a estas alturas?

Pues el tiempo lo miramos mucho, pero da buena previsión, sin lluvia, con nubes y claros. Y ahora es clave afinar los pequeños detalles. Entre un gran premio del montón y uno excelente, la diferencia está en los detalles. Yo he ido a muchos grandes premios en mi vida profesional, cuando estaba en Renault, y siempre los detalles son la clave. Ha habido nuevas carreras últimamente con problemas y otras, como Miami, que destacaron desde su estreno por muchas cosas, por ejemplo, porque tuvieron un catering de altísimo nivel. Aquí ya estamos pensando en la segunda edición,

¿Ya?

Claro, pero para que el segundo sea un éxito el primero también debe serlo. Insisto al equipo en trabajar en los pequeños detalles, un equipo, el de Ifema, que se ha dejado cuerpo y alma en esta aventura. Estoy muy agradecido y orgulloso. A nuestros trabajadores les he hecho embajadores: quiero que nos digan lo que no funciona, en qué podemos mejorar... Todo el mundo debe recordar que un GP de Fórmula 1 es, en audiencia televisiva, el tercer evento más visto en todo el mundo, tras los Juegos Olímpicos y la final del Mundial de fútbol. Y nuestro Gran Premio de España va a suponer un cambio de paradigma en la organización y celebración de carreras.

Le veo ambicioso.

Nosotros, de la mano de Fórmula One Management, queremos establecer un nuevo estándar de la experiencia de Fórmula 1. Algo que hoy no existe en toda Europa. El día 14, cuando pase el gran premio, me diréis si realmente es una experiencia que va más allá de lo que conocéis hasta ahora en las citas europeas de la Fórmula 1.

Parecía utópico crear una pista de carreras en Ifema.

Yo empecé de aprendiz en el año 78 y he llegado hasta aquí. En la vida los retos hay que abordarlos. Y cuando tienes las ideas claras y gente comprometida a tu lado, que se moja, el tiempo pone las cosas en su sitio. Yo me siento orgulloso porque es bueno para Madrid y es un proyecto marca España. Y en estos momentos, yo creo que este país necesita proyectos icónicos como este gran premio.

En estos días, ¿qué falta?

El circuito ya no me preocupa, se han hecho los test y está bien. Ahora, como te decía, son los detalles: rematar el Paddock Club, las zonas vip, las tribunas, los flujos de entrada del público... Algo muy importante para que no haya atascos. También, a nivel personal, la agenda de la semana, con multitud de eventos, y no puedo acudir a todos.

¿Qué sensación quiere que se lleven los pilotos, los equipos y el público de la Fórmula 1?

Los pilotos que ya han venido, como Hamilton y Leclerc, y la gente de Fórmula 3 afirmaron que es un gran circuito, una pista divertida. Y la curva la Monumental va a ser nuestro icono. Lo más importante es que se trata de un GP integrado en Madrid, una ciudad que hoy está de moda a nivel mundial. Espero que la gente se lleve una gran experiencia, viviendo Madrid, disfrutando de una buena carrera y si encima gana un piloto español, pues mucho mejor. Como embajador que es de nuestro gran premio, me haría mucha ilusión que Carlos Sainz ganara.

La Fórmula 1 estaba muy interesada en Madrid.

Con Stefano Domenicali [CEO del campeonato] el contacto es continuo. Nos dio siempre muchae confianza y nos ha apoyado en los momentos más comeeplicados. Para ellos también es importante porque, insisto, va a marcar un nuevo estándar de los grandes premios en Europa, como ha pasado con Miami en Estados Unidos.

¿Tiene enemigos el gran premio?

Bueno... [se lo piensa] creo que no. Alguien puedo ayudar más, otros menos... Pero a estas alturas, todo está hecho ya. No me preocupa. Lo importante es que me siento orgulloso de que Ifema haya sido capaz de conseguir algo que nunca nadie pensó que lograríamos. Y ha sido posible gracias al apoyo de los socios de Ifema, la Comunidad de Madrid, el Ayuntamiento y la Cámara de Comercio.

La izquierda política y mediática está siendo muy crítica con el gran premio, señalando las molestias que pueden sufrir los vecinos por el ruido y los problemas de tráfico.

Desde el principio hemos tenido una relación fluida con las plataformas vecinales, explicándoles cada paso para intentar que las perturbaciones sean mínimas.

¿Saben ya cuántas entradas van a vender para el fin de semana?

Tenemos una licencia para 138.000 espectadores y vamos a acabar en 123.000. No he querido ir hasta el máximo de la licencia porque queremos que este primer año la gente salga plenamente satisfecha. Y que al terminar la carrera, se tomen sus refrescos o coman lo que quieran y vivan la experiencia, como sucede en el torneo Mutua de tenis. Que eso se viva aquí. Pero no sólo los vips, todo el mundo va a disfrutar.

¿Está satisfecho con la respuesta de los patrocinadores?

Sin duda, aunque siempre puede haber más, claro. Y en el segundo tendremos más, seguro. Por ejemplo, creo que es muy importante que hayamos integrado a los dos grandes clubes de Madrid, dos marcas tan importantes como son el Real Madrid y el Atlético, instituciones emblemáticas. Ningún gran premio consiguió nunca que clubes de fútbol tan importantes a nivel mundial lo apoyaran como partners. Nos aportarán valiosas plazas de aparcamiento y el prestigio de su nombre.

Miembros del Gobierno de Sánchez

El Madrid va a desarrollar un distrito tecnológico en sus parcelas de la Ciudad Deportiva de Valdebebas, junto al circuito. ¿Podría haber allí algún proyecto vinculado con la Fórmula 1?

Es posible, porque en los genes de la Fórmula 1 está la vanguardia de la tecnología.

¿Va a venir el presidente del Gobierno o alguno de sus ministros a la carrera? ¿Y el Rey?

Hemos invitado tanto a la Casa Real como al presidente del Gobierno y personas relevantes, pero por confidencialidad, el tema institucional no puedo hablar.

Dicen ustedes, los organizadores, que el gran premio desbordará Ifema y se notará en toda la ciudad.

Impactará en toda la ciudad y el madrileño lo va a notar pero en positivo. Habrá zonas de activación y muchos guiños a la carrera.

¿Cuándo pase el evento Ifema recuperará la completa normalidad?

Su calendario no varía. Al contrario, ahora nos surgen nuevas oportunidades. Por ejemplo, el año próximo se pueden hacer actividades de la Mercedes Fashion Week. Yo he luchado por traer un gran premio porque mejora la marca Ifema. Detrás de esto va a haber congresos europeos, mundiales, ferias o presentaciones emblemáticas... La gente quiere hacer cosas en Madrid. Y eso nos eleva la imagen de marca y eleva la imagen de Madrid. Ifema es uno de los motores económicos de Madrid y ese es nuestro rol. Somos la única capital de Europa que tiene un gran premio. Y somos los únicos que el 80% de los espectadores van a poder venir en transporte público y los únicos que estamos junto al aeropuerto y a 15 minutos del centro de la ciudad.

Para terminar, y cambiando de asunto, hablemos del , cerrado desde hace años y que justo ahora se encuentra en concurso para dar con un gestor. ¿Ifema sigue interesada en hacerse con él?

En las condiciones actuales del pliego creemos que no es rentable ir. Por tanto, no participaremos.