Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) Yönetim Kurulu Başkanı Hakan Tiftik, Bloomberg HT yayınında otomotiv sektöründeki daralmayı, finansmana erişim sorunlarını ve yıl sonu beklentilerini değerlendirdi.
ODMD verilerine göre, Ekim ayında otomotiv pazarı yıllık yüzde 31 daralarak 80 bin 334 adede geriledi. Aynı dönemde otomobil satışları yüzde 28 azalırken, hafif ticari araç satışlarında yüzde 40’lık düşüş yaşandı.
Otomotiv pazarında asıl daralmanın Temmuz ayının ardından başladığını belirten Tiftik, Eylül ve Ekim aylarında kampanyalara rağmen beklenen mevsimsel hareketliliğin görülmediğini söyledi. “Ekim ayında bu yılın en yüksek düşüşünü gördük. Hafif ticari araç satışlarındaki gerileme yüzde 40’lara yaklaştı. Ticari aktivitenin artmasının beklendiği sezon açılışında bu ölçekte bir daralma yaşanması düşündürücü” dedi.
Yıl sonu beklentilerini aşağı yönlü revize ettiklerini açıklayarak, “Yıl sonunda 1 milyon 150 bin adetlik satış beklentimizi 1 milyon 100 bine indirdik. Ancak Ekim ayındaki gerçekleşme devam ederse yıl sonunda pazar 1 milyon adedin altına iner” ifadelerini kullandı.
“Aracını satıp nakde dönmek isteyenler öne çıkıyor”
Sermaye piyasalarında yaşanan gelişmelerin otomotiv talebi üzerinde de etkili olduğunu belirten Tiftik, tüketicilerin satın alma kararlarını ertelemeye başladığını söyledi.
Pazardaki daralmanın istihdam açısından da risk oluşturduğuna dikkat çekerek, satışlardaki gerilemenin mevcut seviyelerde sürmesi halinde sektörün istihdam yapısını korumasının zorlaşabileceğini belirtti. “Yüzde 30’luk daralmanın yaşandığı böyle bir ortamda mevcut istihdam oranıyla devam edilmesi mümkün olmayabilir” dedi.
“Taşıt kredisi limitlerinin güncellenmesini bekliyoruz”
Otomotiv sektöründe finansmana erişimin satışları belirleyen en önemli unsurlardan biri olduğunu vurgulayan Tiftik, kredi koşullarının talebi baskılamaya devam ettiğini söyledi. Finansman penetrasyonunun yüzde 52’nin altına gerilediğine dikkat çekerek, taşıt kredisi limitlerinin dört yıldır güncellenmediğini belirtti. Taşıt kredisi limitleri dört yıldır güncellenmedi. Bu limitlerin güncellenmesini bekliyoruz” ifadelerini kullandı.
Tiftik, ekonomik koşullardaki değişime paralel olarak Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) matrah baremlerinin de yeniden düzenlenmesi gerektiğini belirtti.
“Volkswagen yatırımı için konuşmak henüz erken”
Ticaret Bakanı Ömer Bolat’ın Volkswagen’in Türkiye’ye yatırım yapma ihtimaline ilişkin olumlu açıklamalarını da değerlendiren Tiftik, yeni bir otomotiv yatırımının sektör açısından önemli bir kazanım olacağını ancak somut gelişmeler için henüz erken olduğunu söyledi. “Birçok markanın zaman zaman fizibilite çalışmaları yaptığından eminim. Önemli olan bu çalışmaların sonuca erdirilmesi” dedi.
“Made in Europe dışında kalmamız Avrupa için de mantıklı olmaz”
Avrupa Birliği’nin “Made in Europe” yaklaşımına ilişkin değerlendirmelerde bulunan Tiftik, Türkiye’nin Avrupa otomotiv ekosistemindeki konumuna dikkat çekti. Türkiye ile Avrupa Birliği arasında yürütülen temasları yeterli bulduğunu belirterek, bu konuda önemli çalışmalar yapıldığını ifade etti. “Made in Europe dışında kalmamız Avrupa için de hiç mantıklı olmaz” dedi.
“Elektrikli ve hibrit araçlar umut veriyor”
Otomotiv pazarındaki genel daralmaya rağmen elektrikli ve hibrit araçlara yönelik ilginin artmaya devam ettiğini belirten Tiftik, düşük emisyonlu araçların sektörde olumlu ayrıştığını söyledi.
“Elektrikli ve hibrit araçlar bize umut veriyor. Çünkü adetsel olarak düşüş var ancak yüzdesel olarak ciddi artış gördük. Türkiye’de düşük emisyonlu araçlara ilgi gittikçe artıyor” ifadelerini kullandı.
Elektrikli ve hibrit araçların pazar içindeki payının yükselmesini olumlu değerlendiren Tiftik, tüketici tercihlerindeki bu değişimin otomotiv sektörünün geleceği açısından önem taşıdığını belirtti.
