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Perturbations à la gare d'Austerlitz : le trafic SNCF est revenu à la normale
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France Info5/23/2026Transportation1 min readFrance

Perturbations à la gare d'Austerlitz : le trafic SNCF est revenu à la normale

Quick Look

  • Le trafic SNCF au départ de la gare d'Austerlitz à Paris est revenu à la normale samedi après de fortes perturbations vendredi.
  • Un bruit non identifié sur un TER a nécessité l'arrêt de plusieurs trains.

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Why It Matters

Le trafic ferroviaire au départ de la gare d'Austerlitz à Paris a été fortement perturbé vendredi soir en raison d'un incident technique. Un bruit non identifié sur un train TER a nécessité l'arrêt de plusieurs rames, entraînant des retards importants.

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Samedi matin, la SCNF a indiqué que le trafic au départ de la gare d'Austerlitz, à Paris, était revenu à la normal après de fortes perturbations, la veille.

La SNCF, jointe par l’agence Radio France, a indiqué samedi 23 mai, que la situation est désormais rétablie et que le trafic est revenu à la normale après de fortes perturbations la veille.

Tous les trains au départ de la gare d’Austerlitz à Paris ont connu entre 1h20 et 5h30 de retard vendredi soir, selon le site de la SNCF. Contactée par l’agence Radio France, la communication de SNCF Réseau expliquait qu’un "bruit non identifié" avait été entendu sur une rame de TER à Athis-Mons, en région parisienne, vendredi en fin d’après-midi. Ce signalement a nécessité l’arrêt de ce train ainsi que de tous ceux au départ de la gare parisienne.

Après plusieurs heures de vérifications infructueuses, SNCF Réseau a finalement estimé que le trafic pouvait reprendre vendredi soir, mais cela n’a pas été possible dans l’immédiat, des passagers de trains bloqués étant descendus sur les rails, empêchant la reprise de la circulation.

À 22h vendredi, SNCF Réseau prévoyait une reprise du trafic pour 23h. Afin de permettre la circulation de l’ensemble des trains, l’entreprise a indiqué avoir exceptionnellement annulé les travaux prévus dans la nuit de vendredi à samedi entre Argenton-sur-Creuse (Indre) et La Souterraine (Creuse), où plusieurs centaines de mètres de rails devaient être remplacés.

Selon le journaliste de franceinfo présent en gare d’Austerlitz, des centaines de voyageurs, qui patientaient depuis plusieurs heures, ont finalement décidé de quitter la gare avant le départ de leur train.

Open Questions

  • Quelle était la nature exacte du bruit non identifié ?
  • Pourquoi les vérifications ont-elles été infructueuses pendant plusieurs heures ?
  • Combien de trains et de passagers ont été affectés au total ?

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This article was originally published by France Info.

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