Tąpnięcie w Chinach. Rynek aut odnotował załamanie

Sprzedaż aut spalinowych załamała się o 43 proc. r/r do 534 tys. sztuk, a pojazdów elektrycznych i hybryd typu plug-in o 16,7 proc. do 1,08 mln sztuk - podał w poniedziałek japoński portal Nikkei Asia, powołując się na najnowsze dane Chińskiego Stowarzyszenia Samochodów Osobowych (CPCA).

Głębsze tąpnięcie w segmencie pojazdów z napędem konwencjonalnym sprawiło jednocześnie, że udział „elektryków” w miesięcznej sprzedaży nowych aut osiągnął rekordowe 67 proc.

Jak zaznaczono, wrzesień, określany w branży mianem „złotego” miesiąca, nie przyniósł oczekiwanego odbicia na największym rynku motoryzacyjnym świata. Według ankiety przeprowadzonej przez CPCA, ponad jedna trzecia dealerów zadeklarowała, że sezonowy wzrost sprzedaży w tym roku w ogóle się nie pojawił, a konsumenci odkładają decyzje zakupowe.

Zależność producentów od eksportu

Słabość na rynku wewnętrznym kontrastuje z wynikami zagranicznymi, co, jak zauważa Nikkei Asia, ilustrują raporty samych koncernów. Najwięksi producenci pojazdów elektrycznych, BYD oraz Geely, odnotowali we wrześniu skok sprzedaży eksportowej odpowiednio o 154 proc. i 162 proc. r/r.

W tym samym czasie ich sprzedaż w Chinach spadła o 13 proc. w przypadku BYD, a o 20 proc. w przypadku Geely.

Skąd wziął się spadek popytu w Chinach?