尊界V800煞車踏板連3斷！測評影片全沒了 車廠回應曝

中國華為與江淮汽車聯合推出的豪華電動休旅車尊界V800，在中國汽車內容平台「懂車帝」測試時，出現連續3輛都出現煞車踏板支架斷裂的情況。（圖擷自華為鴻蒙智行官網）

〔財經頻道／綜合報導〕中國華為和江淮汽車聯手打造豪華電動車品牌「尊界」，引發外界矚目，但字節跳動旗下汽車內容平台「懂車帝」，近日將休旅車款「尊界V800」拿來測試時，卻出現連續3輛尊界V800的煞車踏板支架都斷裂的離譜現象，引發中國網路議論，但最新消息指出，懂車帝的尊界V800測試影片已在多個中國影片平台消失，無法正常查看。

懂車帝於8日發布影片，稱3輛尊界V800在緊急制動測試中，都出現煞車踏板支架斷裂的現象，引發關注。

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對此，尊界汽車當天回應，車輛制動系統都按照高於國家及行業標準的要求完成開發與驗證，用戶實際使用中未發生相關斷裂故障，並宣布將最佳化部件設計，為已交付用戶提供免費升級選項。

對於測試性質，尊界將其描述為非標準的極端測試工作狀況。懂車帝則稱，100公里煞車實驗屬於汽車實測的基本項目，否認存在暴力測試。

但到了9日，懂車帝的尊界V800測試影片已在多個中國影片平台消失，無法正常查看。懂車帝自身App內的相關影片也無法觀看。

這也引發外界對於中國「速成車」的安全質疑，由於中國新能源車市場面臨嚴重競爭，某些中國新能源車品牌在車輛測試中「搞速成」，大幅度壓縮測試環節和週期，因此被中國網民稱作「速成車」。

有內部人士便爆料，一些新能源車品牌為了搶上市，把原本需要2年才能上車的新架構，現在10個月就得上車；之前機械驗證要做的2次冬季測試、2次夏季測試，被壓縮成了1次冬測、1次夏測。原本要驗證4個月的整車控制軟體，現在2週可以上車。

中國工業和信息化部、公安部、生態​​環境部、市場監管總局等4個官方部門在10日發布《關於進一步加強汽車產品創新設計和研發測試驗證有關管理工作的通知（徵求意見稿）》，要求車企在申報新車時，拿出更完整的測試紀錄，此舉被外界認為，就是要給「速成車踩煞車」。

隨文公佈的技術規範提出，乘用車應完成不少於3萬公里的可靠性試驗，環境適應性驗證週期不少於1年，覆蓋「高寒、高溫、高寒」。

而《徵求意見稿》發布前2天的8日，就是懂車帝發布3輛尊界V800在連續緊急煞車中出現煞車踏板支架底座斷裂的測試影片。中國汽車流通協會專家委員會成員李顏偉在11日表示，相關部門對於「速成車」的治理是早有準備。而新的規定，能阻擋明顯壓縮研發週期的做法。

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