
Eylül ayında tanıtılması beklenen Vivo X500 Pro Max, devasa kamera modülü ve fiziksel kontrol halkasıyla mobil fotoğrafçılığa yeni bir soluk getirmeye hazırlanıyor.
AI-generated summary
Vivo'nun yeni amiral gemisi akıllı telefon modeli eylül ayında tanıtılacak.
Eylül ayında tanıtılacak Vivo X500 Pro Max, devasa kamera modülü ve fiziksel kontrol halkası ile mobil fotoğrafçılıkta yeni bir dönemi başlatmaya hazırlanıyor.
Eylül ayında teknoloji dünyasıyla buluşması beklenen Vivo X500 Pro Max, sızıntılara göre oldukça dikkat çekici bir tasarımla karşımıza çıkmaya hazırlanıyor. Vivo’nun yeni amiral gemisi modeli, özellikle fotoğrafçılık yeteneklerini ön plana çıkaran devasa bir kamera modülüyle donatılacak. Sızdırılan video içeriklerinde cihazın arka kısmında bulunan dairesel modülün, manuel ayarlara imkan tanıyan fiziksel bir halka mekanizmasına sahip olduğu görülüyor.
Bu yenilikçi tasarımın, özellikle profesyonel fotoğrafçılar için manuel netleme ve ayar değişimlerinde büyük bir kolaylık sağlaması bekleniyor. Cihazın Eylül ayındaki resmi lansmanı, yüksek performanslı kamera donanımlarıyla sektördeki rekabeti yeni bir seviyeye taşıyacak gibi görünüyor.
Vivo X500 Pro Max Tasarım Detayları Sızdırıldı
Vivo X500 Pro Max’in sunduğu en büyük yenilik, şüphesiz dairesel kamera modülü üzerine entegre edilen fiziksel kontrol halkasıdır. Bu mekanizma, kullanıcıların manuel netleme yapmasına veya çekim sırasında ayarları hızlıca değiştirmesine olanak tanıyor.
Sızıntı görselleri ve videoları incelendiğinde, modülün boyutunun cihazın genel tasarımı üzerinde hakim bir rol oynadığı fark ediliyor.
Bu devasa yapı, sadece estetik bir tercih değil, aynı zamanda yüksek kaliteli optiklerin sığdırılması için gerekli bir teknik zorunluluk olarak değerlendiriliyor.
X500 Pro Modeli Güçlü Optiklerle Donatılıyor
Vivo yetkilisi Han Boxiao tarafından paylaşılan teknik detaylara göre, kardeş model X500 Pro’nun kamera performansı oldukça iddialı. Cihazda yer alan 64 megapiksellik Sony LYT-610 sensörlü Zeiss APO periskop telefoto kamera, 85 mm odak uzaklığı sunuyor.
GG 1×1 ve RB 2×2 piksel yapısı gibi yeni altyapı bileşenleri sayesinde cihazın düşük ışıkta ve hareketli sahnelerde çok daha net sonuçlar verdiği belirtiliyor. CIPA 7.0 seviyesindeki optik görüntü sabitleme teknolojisi ise titremeyi minimuma indirerek profesyonel düzeyde video kaydını mümkün kılıyor.
Video Kayıt Kapasitesi Sınırları Zorluyor
Kamera altyapısı sadece fotoğraf çekimiyle sınırlı kalmıyor; Vivo X500 Pro, 4K çözünürlükte 60 fps HDR veya 120 fps yüksek kare hızlı video çekimleri gerçekleştirebiliyor. Bu yetenekler, içerik üreticileri için cihazı oldukça cazip bir seçenek haline getiriyor. X500 Pro Max modelinde ise çok daha iddialı bir donanım tercih ediliyor. 1/1,4 inç boyutundaki 200 megapiksellik Samsung HP0 sensör temel alınarak geliştirilen periskop sistem, mobil fotoğrafçılıkta detay seviyesini en üst noktaya taşımayı hedefliyor.
AI outlook — possibilities, not facts
Vivo X500 Pro Max eylül ayında resmen tanıtılacak.
Very likely · Within months

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye'nin ilk milli hızlı treninin Eskişehir-Polatlı hattındaki dinamik seyir emniyeti testlerinde saatte 250 kilometre hıza ulaştığını bildirdi.

Apple, resmi çıkışına hazırlandığı macOS 27 Golden Gate için sekizinci geliştirici betasını yayınladı. Yeni sürüm; Siri, yapay zeka kısayolları ve performans iyileştirmeleri içeriyor.

Google, Aralık kararlı sürümü öncesi Android 17 QPR2 Beta 4 güncellemesini yayınladı. Güncelleme, Pixel cihazlar için performans iyileştirmeleri, yeni özellikler ve hata düzeltmeleri getiriyor.

WhatsApp, resmi olmayan web istemcileri kullanan Android kullanıcıları için yeni bir güvenlik uyarı sistemi test ediyor. Bağlı Cihazlar ekranında beliren bildirimler, verilerin ele geçirilme riskini azaltmayı amaçlıyor.

Türkiye, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır'ın katılımıyla Washington'daki NASA genel merkezinde düzenlenen törenle Artemis Anlaşmaları'nı imzalayan 71. ülke oldu.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu, TÜRASAŞ tarafından üretilen yerli ve milli hızlı trenin Gebze-Eskişehir ve Eskişehir-Polatlı güzergâhındaki dinamik seyir emniyeti testlerinde saatte 250 kilometre hıza ulaştığını açıkladı.