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Der Nordhessische Verkehrsverbund kündigt wegen Modernisierungsarbeiten an der Schienenstrecke zwischen Halle Hauptbahnhof und Kassel-Wilhelmshöhe wochenlange Einschränkungen auf den Regionalzuglinien RE8, RE9 und RB83 an.
Fahrgäste auf drei Regionalzuglinien zwischen Kassel und Halle (Saale) müssen sich wegen Bauarbeiten vom 12. September an auf wochenlange Einschränkungen einstellen. Grund sei eine umfassende Modernisierung der Schienenstrecke zwischen Halle Hauptbahnhof und Kassel-Wilhelmshöhe, teilte der Nordhessische Verkehrsverbund mit. Unter anderem würden Fahrleitungsmasten im Bahnhof Hann. Münden gesetzt.
Betroffen seien bis 30. Oktober die Regionalzuglinien RE8, RE9 sowie RB83 auf dem Streckenabschnitt zwischen dem niedersächsischen Staufenberg-Speele und Witzenhausen im nordhessischen Werra-Meißner-Kreis.
Ersatzbusse, Fahrplanänderungen und Zugausfälle
Vom 12. September bis zum 30. Oktober werden den Angaben zufolge Züge der Linien RE8 und RE9 durch Busse ersetzt. In Witzenhausen sei eine Haltestelle «Witzenhausen Werrabrücke» eingerichtet worden. Auf der Linie RB83 gelten Fahrplanänderungen in vier Phasen:
Von 12. bis 25. September fahren Züge in Richtung Göttingen zwischen Kassel Hauptbahnhof und Hann. Münden 15 Minuten früher als gewohnt ab, zudem entfallen einzelne Verbindungen.
Von 26. September bis 11. Oktober werden Züge zwischen Kassel Hauptbahnhof und Witzenhausen zwischen 5.00 und 21.00 Uhr durch Busse im Ersatzverkehr ersetzt. Ab 9. Oktober bedienen die Züge jeweils zwischen 21.00 und 5.00 Uhr Kassel-Wilhelmshöhe statt Kassel Hauptbahnhof.
Von 22. bis 30. Oktober fahren die Züge in Richtung Göttingen zwischen Kassel Hauptbahnhof und Hann. Münden zudem 15 Minuten früher als gewohnt. Zudem werden laut NVV einzelne Fahrten entfallen. Die Reisezeit werde sich durch den Ersatzverkehr erhöhen. Fahrgäste müssten in dieser Zeit zudem mit ungeplanten Ausfällen und Verspätungen rechnen. Deshalb könne es auch vorkommen, dass nicht alle Anschlüsse erreicht würden.
From October, the journey time between North Rhine-Westphalia and Berlin will be extended by 80 minutes. The reason is the 14-month general renovation of the Berlin-Lehrte route, which requires a diversion via Braunschweig and Magdeburg.

Since reopening on June 14th, the Berlin-Hamburg railway line has been struggling with massive delays. According to the federal government, 74 percent of long-distance trains were delayed; Critics criticize the planning and are calling for a rail summit.
From September 14th, the railway line through the Pegnitztal between Hersbruck and Pegnitz will be fully accessible again after being closed for a year. The renovation of the 18 damaged bridges cost around nine million euros.

Representatives of the aviation industry warn of long waiting times at the EU's external borders due to the new entry-exit system. Since the exemptions expire on September 6th, airport operators and airlines are calling for an extension in order to maintain travel.
Deutsche Bahn plans to invest 210 million euros in an XXL washing program by 2030 to clean trains and stations and to increase safety. The number of cleaners on long-distance trains is to be doubled in order to clean around 52,000 on-board toilets every week. The program extends the previous immediate program against dirt and vandalism.
In the first half of the year, every twelfth Deutsche Bahn long-distance train was completely or partially canceled. The Ministry of Transport confirmed this rate, which raises questions about statistical recording and the definition of partial failures.