Als Reaktion auf anhaltende Pünktlichkeitsprobleme bei der Deutschen Bahn fordert der CDU-Politiker Steffen Bilger Konsequenzen bei Vorstandsgehältern und Bonuszahlungen. Nur knapp 26 Prozent der Züge zwischen Hamburg und Berlin fuhren zuletzt pünktlich.
Bundesverkehrsminister Steffen Bilger fordert Konsequenzen bei den Vorstandsgehältern der Deutschen Bahn wegen anhaltender Pünktlichkeitsprobleme. Zukünftige Boni sollen an die Einhaltung staatlicher Vorgaben geknüpft werden.
Angesichts der anhaltenden Pünktlichkeitskrise der Deutschen Bahn will Verkehrsminister Steffen Bilger Vorstandsgehälter an konkrete Leistungsziele knüpfen. Zudem befassen sich Politik und Sicherheitsbehörden mit aktuellen Themen wie Drohnensicherheit, Rentenreform und Arbeitszeit.
Bundesverkehrsminister Steffen Bilger hat Konsequenzen bei den Gehältern von Bahn-Vorständen angekündigt, wenn Pünktlichkeitsziele nicht eingehalten werden. Der Bund bereitet eine neue Finanzierungsvereinbarung mit der Deutschen Bahn vor, die an Vorgaben geknüpft ist.
Der Bundesverkehrsminister Steffen Bilger (CDU) hat eine Aussetzung des Sonntags- und Feiertagsfahrverbots für Lkw vorgeschlagen, um Güter während des Niedrigwassers über die Straße transportieren zu können. Während die Industrie dies begrüßt, kritisiert der BUND die Maßnahme als unzureichend und umweltschädlich.
Die Grünen fordern vom neuen Verkehrsminister Steffen Bilger mehr Einsatz für den Klimaschutz. Sie verlangen unter anderem ein Tempolimit auf Autobahnen, die Stärkung der Bahn sowie das Anerkennen der Niedrigwasser-Lage als Folge der Klimaerhitzung.
Die Deutsche Bahn und die deutsche Verkehrsinfrastruktur stecken in einer tiefen Krise. Nach dem Rücktritt von Verkehrsminister Patrick Schnieder übernimmt Steffen Bilger das Amt und erbt ungelöste Finanzierungsfragen und Milliardenlücken.
Der neue Bundesverkehrsminister Steffen Bilger bewältigt seine erste Krise durch niedrige Pegelstände, während andere Berichte Drohnenvorfälle, den offenen Umgang eines Politikers mit Depressionen und Plakataktionen in Berlin beleuchten.
Angesichts anhaltenden Niedrigwassers in deutschen Flüssen fordert die DIHK vom Bund eine verlässliche Infrastruktur. Wirtschaftsverbände und Forscher warnen vor sinkenden Frachtkapazitäten, steigenden Transportkosten und drohenden Produktionskürzungen in der Chemieindustrie.
Nach nur einer Woche im Amt hat Bundesverkehrsminister Steffen Bilger zum Spitzengespräch Niedrigwasser nach Bonn geladen. Vertreter aus Industrie und Verbänden nahmen teil, während Umweltschützer fehlten.
Anhaltende Hitze- und Dürreperioden führen in Deutschland zu akutem Grundwasserstress, historischem Niedrigwasser an Rhein, Donau und Elbe sowie tausenden hitzebedingten Todesfällen. Verbände und Politik fordern rasches Handeln.
Angesichts anhaltenden Niedrigwassers an Rhein, Donau und Elbe kündigt Verkehrsminister Steffen Bilger kurzfristige Maßnahmen wie Ausnahmen beim Sonntagsfahrverbot an. Ökonomen warnen vor Einbußen für das BIP.
Bundesverkehrsminister Steffen Bilger hat angesichts niedriger Flusspegel Maßnahmen wie Lkw-Ausnahmen und den Ausbau von Wasserstraßen angekündigt. Experten warnen jedoch vor einem drohenden Verteilungskampf um Wasser zwischen Industrie, Kommunen und Landwirtschaft.
Wegen extremer Niedrigwasserstände in deutschen Flüssen fordern Industrie- und Schifffahrtsverbände von der Bundesregierung konkrete Sofortmaßnahmen, darunter beschleunigte Rheinvertiefungen und einen 24-Stunden-Schleusenbetrieb.
Nach dem Fund einer Sprengstoff-Drohne am Flughafen Leipzig/Halle hat der Nationale Sicherheitsrat unter Kanzler Merz getagt. Die Bundesanwaltschaft ermittelt, während Politiker und Rüstungsbosse schärfere Schutzmaßnahmen fordern. Zudem gibt es neue Hitzetote und Festnahmen von Terrorverdächtigen.
Bundesverkehrsminister Steffen Bilger lädt in Bonn zu einem Niedrigwasser-Treffen ein. Hintergrund sind historische Tiefststände auf Rhein, Donau und Elbe, die Schifffahrt und Lieferketten belasten.
Bundesverkehrsminister Steffen Bilger (CDU) hat nach einer Fachkonferenz in Bonn Maßnahmen zur Unterstützung der Wirtschaft während der Niedrigwasser-Krise angekündigt, einschließlich Ausnahmen vom Lkw-Fahrverbot und verstärkter Schienentransporte.
Die Niedrigstände des Rheins offenbaren die Abhängigkeit der Industrie vom Wasserweg. Doch auch die Schiene als Alternative leidet unter extremer Unzuverlässigkeit, Baustellen und Generalsanierungen.
Mecklenburg-Vorpommerns Verkehrsminister Wolfgang Blank fordert vom Bund mehr Geld für den ÖPNV und eine grundlegende Reform der Trassenpreise nach einem EuGH-Urteil.
In Bonn beraten Wirtschaftsverbände und Bundesverkehrsminister Steffen Bilger über kurzfristige Sofortmaßnahmen und langfristige Strategien gegen das extreme Niedrigwasser von Rhein und anderen Flüssen.
Angesichts extremer Niedrigwasserstände in deutschen Flüssen fordern Industrie- und Schifffahrtsverbände von der Bundesregierung beschleunigte Rheinvertiefungen, Schleusen-Dauerbetrieb und Sofortmaßnahmen zur Sicherung der Logistikketten.
Airlines in Deutschland sollen laut einem Gesetzentwurf bei Nichteinhaltung von SAF-Quoten eine Abgabe von 1.332 Euro pro Tonne zahlen. Damit wird die EU-Verordnung ReFuelEU Aviation in nationales Recht umgesetzt.
Vor der Sonderkonferenz der Verkehrsminister fordern die Länder rasches Handeln beim Bund und eine vollständige Kostenkompensation für steigende Trassenpreise, um Zugausfälle zu verhindern.
Am Rhein werden diese Woche neue historisch niedrige Wasserstände erwartet, insbesondere bei Kaub. Bundesverkehrsminister Steffen Bilger lädt Experten zu einer Konferenz in Bonn ein, um kurz- und langfristige Maßnahmen gegen das Niedrigwasser zu besprechen, das die Industrie stark belastet.
