Quick Look
中国中车在第十五届柏林国际轨道交通技术博览会上发布全球首款具身智能技术应用的绿智融合数字地铁列车，该列车基于VELLINK平台，整车减重约18%，综合能耗降低超过10%。同时发布VELFORCE 2000千瓦氢燃料电池混合动力机车和MAGIX智能平车，氢燃料电池机车采用双堆并联技术，加氢需15-20分钟，氢气利用率超98%。展会吸引全球3100多家参展商，200多家中国企业参展。
AI-generated summary
Why It Matters
第十五届柏林国际轨道交通技术博览会是全球领先的轨道交通技术展会，每两年举办一次。中国中车作为全球领先的轨道交通装备供应商，持续在国际舞台展示其技术创新能力。
中新社柏林9月22日电 (记者 马秀秀)一列搭载具身智能技术的绿智融合数字地铁列车22日在德国柏林发布。中国中车方面称，这是全球首次将具身智能技术应用于地铁列车。
当地时间9月22日，第十五届柏林国际轨道交通技术博览会开幕，中国中车现场发布了绿智融合数字地铁列车。(中国中车 供图)
当日，第十五届柏林国际轨道交通技术博览会开幕，中国中车现场发布绿智融合数字地铁列车。该车型基于“VELLINK”城轨车辆平台研发，全车部署多源传感器，构建自主感知系统，能够实时识别路况、判断异常并预警故障。
中国中车方面介绍，相较传统城轨车辆，该车通过轻量化材料和多系统集成，整车减重约18%，综合能耗降低超过10%。该列车亮相，标志着中国城市轨道交通装备迎来全新技术突破。
德国莱茵TÜV铁路事业部全球高级副总裁弗兰克·施珀尔在接受记者采访时表示，他们与中国企业长期合作，对中国合作伙伴在全球范围内的发展印象深刻。人工智能是轨道交通行业发展的重要技术方向之一，有望加快研发进程，并推动不同系统间进一步融合。随着人工智能更多进入车辆感知和决策环节，安全性评估也变得更加重要。
当地时间9月22日，第十五届柏林国际轨道交通技术博览会开幕，中国中车现场发布了“VELFORCE” 2000千瓦氢燃料电池混合动力机车。(中国中车 供图)
中国中车当日还发布了“VELFORCE”2000千瓦氢燃料电池混合动力机车和MAGIX智能平车两款实车。
该款氢燃料电池混合动力机车采用氢燃料电池双堆并联技术，加氢仅需15至20分钟，氢气利用率超98%，是全球首款披露全生命周期环境绩效的同类型机车，主要面向铁路绿色牵引等应用场景。MAGIX智能平车则通过轻量化设计从源头降低能耗，主要面向站内调车和多式联运场景。
迪拜道路交通管理局铁路部门负责人阿卜杜勒·卡尔巴特在发布活动上表示，当前轨道交通领域的创新已从车辆本身延伸至数字技术、自动化、人工智能和可持续发展等多个方面。未来行业发展的关键，在于各方共同努力，提供能够满足城市和乘客不断变化需求的综合解决方案。
当地时间9月22日，第十五届柏林国际轨道交通技术博览会开幕。图为观众在中国中车室外展区参观。(中国中车 供图)
柏林国际轨道交通技术博览会每两年举办一次，是全球领先的轨道交通技术展会。本届展会吸引全球3100多家参展商。包括中国中车集团、中国国家铁路集团以及华为在内的200多家中国企业参展，规模较上届进一步扩大。(完)
What to Watch
AI outlook — possibilities, not facts
具身智能技术将在未来1-2年内进入更多城市轨道交通试点运行阶段
Likely · Within years
氢燃料电池混合动力机车将在非电气化铁路干线上率先实现商业化运营
Possible · Within years
Open Questions
- 具身智能技术在地铁列车上的实际运行安全性如何？
- 氢燃料电池混合动力机车的商业化时间表是什么？
- 这些新技术在不同国家轨道网络中的适配性评估结果如何？
