广州港完成全国首单国际航行散货船绿色甲醇加注业务

中新网广州9月7日电 (许青青 陈健城)据黄埔海关7日消息，在黄埔海关所属黄埔老港海关的监管下，“大庆268”加注船6日前往广州港大屿山锚地，顺利为国际航行船舶“GREEN FUTURE”轮加注1021吨绿色甲醇。

黄埔海关所属黄埔老港海关关员在大屿山锚地对绿色甲醇加注业务进行监管。 黎婉婵 摄

据黄埔海关介绍，这是全国首单国际航行散货船绿色甲醇加注业务，也是广东首次在锚地开展绿色甲醇船对船加注业务，标志着粤港澳大湾区绿色燃料“产—储—运—加注”供应链发展再获新突破。今年1-8月，广州港锚地加注各类船舶燃料同比增长超114%。

广州正在加快建设国际航行船舶保税燃料加注中心，当下国际航运业对绿色燃料的需求越来越大，绿色甲醇作为船舶航行的新型清洁燃料，具有碳排放少、储运便利、燃烧性能好等特点，已成为当下航运重点布局的新业务方向。此前，内地绿色甲醇加注作业多集中于集装箱船、滚装船领域，散货船因航线分布广、挂靠港口随机性强，且单次加注需求量大，对甲醇燃料补给点的覆盖密度和跨区域供应稳定性提出了更高要求。

大屿山锚地位于珠江口国际航行主航道附近，是珠江口重要的海上作业节点。在主航道旁边的锚地就可以完成燃料加注补给，这对吃水深、不便靠泊的大型重载船舶及仅需补给的过境船舶，是理想的“海上加注站”。“在锚地这里开展船对船加注，可以根据客户航行计划灵活安排补给，不需要船舶专门靠泊码头，服务效率更高。”中石化中海船舶燃料供应有限公司保税事业部副总经理李冠杰说道。

此次“大庆268”轮在大屿山锚地成功完成千吨级加注，意味着我国绿色甲醇燃料供应链已具备服务干散货主流船型的能力，广州港绿色燃料加注服务能级也明显跃升，为后续更多国际航线散货船转向绿色甲醇动力提供了强劲支撑。

为保障此次加注顺利开展，黄埔老港海关定制锚地加注监管方案，联动广州港合理安排作业计划。黄埔老港海关表示，下一步将持续聚焦绿色燃料加注业务发展需求，进一步优化国际航行船舶燃料供应监管流程，提升海上作业保障能力，更好服务粤港澳大湾区国际航运业绿色低碳发展。