全国铁路10月10日起实行新的货物列车运行图

中新网10月10日电 据中国铁路微信公众号消息，全国铁路10月10日18时起实行新的货物列车运行图，中国铁路物流产品体系进一步优化，将为有效降低全社会物流成本、助力经济社会高质量发展提供更加优质高效的运输保障。

此次实行新的货物列车运行图，是国铁集团充分发挥全国铁路一张网和调度集中统一指挥的优势，统筹利用线路能力、运输装备和场站资源，精准匹配物流市场需求，提升中国铁路物流服务品质效率，对货物列车开行方案进行的一次优化调整，将进一步提升全国货物列车开行质量，为客户提供更高品质的铁路物流服务。

一是优化城际班列产品，促进城市间货物快速集散。城际班列在城市群之间点对点开行，安排固定运行时刻，以整车运输为主。新图实施后，安排开行最高时速160公里的特快城际班列8列、最高时速120公里的快速城际班列58列以及最高时速80公里的普快城际班列85列，其中增开乔司至舵落口、龙川北至圃田、郑州北至西宁等方向快速城际班列4列，增开哈尔滨南至马坝、大石桥至南仓、济西至保定等方向普快城际班列11列，更好服务国内城市群间电商、快递、民生物资等时效性货物运输。

二是优化多式联运班列产品，提升全程综合物流效能。多式联运班列采用集装箱运输方式、与其他运输方式有序衔接、实现“一箱到底”，提供全程物流服务。新图实施后，安排开行最高时速120公里的快速多式联运班列101列，最高时速80公里的普快多式联运班列136列，继续开行京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝等主要经济区域间的快捷物流示范班列，实行网上公开订舱；增开西安国际港至芜湖东、黄塘至乔司、赣州国际港至苏州西等方向快速多式联运班列14列；增开保定至黄岛、集宁至南仓、大保当至曹妃甸等方向普快多式联运班列17列，为跨区域货物运输提供更加快速、准时、可靠、经济的综合物流解决方案。动态优化西部陆海新通道海铁联运班列开行方案，适时增加班列运行线、发到站点，服务沿线内外贸运输。

三是加强大宗货物直达运输产品供给，保障国计民生重点物资运输。大宗货物直达列车是铁路针对需求稳定、大批量的物资运输推出的物流产品，通过固定发到站、稳定开行周期、明确开行车次，为客户提供运力稳定可靠、运输畅通无忧的干线直达运输服务。新图实施后，安排开行跨铁路局集团公司大宗货物直达列车423列，对电煤、粮食、春耕化肥等国计民生重点物资运输实行运力倾斜、优先保障，确保快速高效送达。加强大宗货物跨区域铁路物流服务统筹，与大型煤电、冶炼、港口企业紧密对接，积极推动煤炭、冶炼物资等大宗货物“公转铁”运输，优化运输结构，增加铁路运量，服务国民经济平稳运行和人民群众生产生活。

四是优化中欧中亚班列产品，提供安全高效跨境物流服务。中欧中亚班列是中国与欧洲、亚洲国家间开行的铁路国际联运列车，通过固定车次、线路和班期，向境内外客户提供快捷准时、安全稳定、绿色环保的跨境物流服务。新图实施后，安排中欧班列图定线路96条，重点对回程中欧班列线路进行了优化，新增经阿拉山口口岸入境至陕西榆林、经二连口岸入境至山东济南的2条回程中欧班列，进一步提升回程中欧班列运输组织效率；安排中亚班列图定线路68条，经测试培育，新增浙江金华经凭祥口岸出境、河南郑州经霍尔果斯口岸出境以及经磨憨口岸入境至四川成都的中亚班列3条，助力我国与周边亚洲国家经贸往来。

五是持续优化铁路物流服务，推动货物运输降本增效。持续优化完善95306平台功能，提升铁路物流网上办理效率，不断改善客户服务体验。发挥中国多式联运发展联盟作用，大力发展铁水联运“一单制”“一箱制”运输和铁公联运“门到门”物流服务，推出更多以铁路为骨干的多式联运产品，为客户提供安全、便捷、高效、经济的全程物流服务。大力推进“总对总”合作，发展物流总包服务，积极融入企业供应链，提供定制化的全程物流解决方案，减少中间环节，提升运输效率，降低全程物流成本。与商业银行深化合作，全面推广“铁路运费贷”“信用证结算贷款”“铁路单证质押融资”“铁路运费证”“铁路运费票”等物流金融服务，构建起功能互补、各有侧重的中国铁路物流金融产品矩阵，助力客户进一步拓展融资渠道、降低融资成本，支持实体经济发展。