北捷列車長者跌倒引發安全疑慮 網友質疑拆扶手設計

板南線空間優化列車，圖為示意圖。（資料照，北捷提供）

首次上稿 11:56

更新時間 16:48

台北捷運乘客脆上發文指出，昨天淡水信義線有名高齡長者於車門關閉前拄拐杖上捷運，列車啟動時，人在車廂正中央的長者，直接一個加速度站不穩，也沒有欄杆可以抓握，隨即面朝上倒地。北捷今天回應，「針對9月14日上午一名旅客於捷運列車內跌倒一事，車站人員獲報後立即前往協助並協助送醫，後續持續關懷旅客身體狀況」，強調「北捷高度重視旅客安全」，可是內容輕描淡寫、避重就輕。

北捷下午補充，當日有電話慰問，後續也派專人前往慰問傷者，經醫院檢查，有手背挫傷，其他尚無大礙，昨天中午已出院，目前在家休養，已安排專人持續關懷。

發文者提到，長者頭部因撞擊地面發出巨大聲響，後躺在地睜眼沒反應，周邊乘客即便嚇到，依然盡量保持冷靜，機警按下緊急按鈕求援，當時大家想靠近，但因長者狀況不明，故而不敢擅自移人，只能問他會不會頭暈、感覺還好嗎、能起來嗎？然長者已無法動彈，並控工作人員到場未先評估傷勢便將人拉起、扛起帶下車，令人憂心，質疑拆掉扶手對於來不及走到靠邊者，或是沒地方抓握、抓不到拉環的乘客該怎麼辦？更何況長者相對行動不便，安全不需要被考量嗎？

台北捷運公司發布302字新聞稿回應，但是針對事件本身的說法僅有65字，「針對9月14日上午一名旅客於捷運列車內跌倒一事，車站人員獲報後立即前往協助並協助送醫，後續持續關懷旅客身體狀況。」其他多半是在描述參考國外做法等。

北捷表示，車廂內依不同車型設置多元扶握設施，包括手拉環、屏風扶手、車側扶手、座椅扶手及環型扶手等，提供旅客乘車時使用。車廂空間優化參考東京、首爾、新加坡、紐約等國際大都會軌道系統經驗，因應尖峰大量運輸及輪椅、嬰兒車、大型行李等多元乘車需求，調整車廂通行動線；同時持續增設扶手及拉環、調整拉環高度，兼顧旅客通行效率及乘車安全。

北捷強調，「旅客乘車安全始終是最優先考量」，未來也將持續蒐集旅客意見，依實際使用情形滾動式檢討，持續優化車廂相關設施，提供安全、友善的乘車環境；惟內容輕描淡寫、避重就輕。