桃園捷運棕線先期工程啟動 打造北北桃一小時生活圈

捷運棕線是桃園交通建設的重要里程碑，不僅有助提升桃園與龜山地區交通機能，也可有效縮短往返雙北的通勤時間。(圖/桃園市政府提供)

桃園捷運路網再跨出重要一步。「桃園捷運棕線（桃園－龜山－迴龍段）先期工程開工典禮」近日正式啟動先期工程，未來全線完工後，從桃園車站至新北迴龍站最快約18分鐘，可串聯台鐵、機場捷運、桃園捷運綠線、新蘆線及萬大線等軌道路網，進一步打造北北桃一小時生活圈。

桃園市市長張善政表示，捷運棕線是桃園交通建設的重要里程碑，不僅有助提升桃園與龜山地區交通機能，也可有效縮短往返雙北的通勤時間。路線自迴龍出發，沿線行經龍華科技大學、桃園巨蛋周邊，並銜接桃園火車站，未來通車後可望大幅提升交通便利性，改善市民通勤效率。

他指出，市府持續推動桃園捷運路網建設，除全力朝捷運綠線北段年底通車目標邁進外，棕線後續也將延伸至市府第二行政園區，並串聯橘線等捷運路網，逐步建構更完整的大眾運輸系統。

桃園市政府捷運工程局表示，捷運棕線全長約11.38公里，共設置7座車站，包括5座地下站及2座高架站，路線由桃園車站出發，行經桃園區、龜山區，銜接至新北市迴龍地區。未來除可縮短桃園往返雙北通勤時間，也將串聯多條既有及規劃中的軌道路網，提升整體公共運輸效能。

捷工局指出，捷運棕線綜合規劃已獲中央核定，總經費約456億元。此次先期工程範圍自BR02站至BR08站，工期約270天，將辦理沿線騎樓打通及整平、集社陸橋人行天橋拆除、植栽移植等作業，提前改善人行環境並降低後續主體工程施工衝擊，也為捷運棕線正式施工奠定基礎。