
特斯拉及其他8家車廠因緊急情況下車門難以開啟問題,宣布在中國召回約430萬輛汽車。
特斯拉與其他8家車廠因車門緊急解鎖隱患,宣布在中國召回約430萬輛汽車,創下中國史上最大規模召回紀錄。北京當局近期加強電動車監管,並宣布將於2027年起全面禁用隱藏式車門把手。
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中國監管機構近期加強對電動車產業的安全監管,特別是針對車門解鎖機制。此前曾發生乘客因車禍後無法打開車門而受困的事故。
(中央社北京21日綜合外電報導)特斯拉與其他8家汽車製造商20日表示,因擔憂車門在緊急情況下可能難以開啟,將在中國召回共約430萬輛汽車,創下中國史上最大規模的汽車召回紀錄。
路透社報導,這次召回的補救措施涵蓋軟體更新、加貼警示標籤,以及改善車門把手周圍的標示。
隨著各家車廠深陷激烈的價格戰,並在這個全球最大的汽車市場推出各項技術,北京當局今年加強對電動車產業的監管,並提出更嚴格的安全要求。
中國也已宣布將自2027年起全面禁用隱藏式車門把手,成為全球首個逐步淘汰這項由特斯拉(Tesla)普及化、並被中國本土電動車製造商廣泛採用的設計的國家。
特斯拉並未立即回應置評請求,吉利汽車和小鵬汽車則婉拒置評。小米表示,除監管機構的公告外,沒有其他補充資訊。
零跑汽車表示始終致力於安全。該公司指出,這次升級僅涉及警示標籤與升級電動車窗控制軟體,但「出於對用戶的責任感,正按照召回程序進行管理與備案」。
根據中國法規歸類為產品召回的這些行動中,多數是針對緊急機械式車門解鎖把手。監管機構指出,在車禍發生時,這些把手可能難以找到或操作;在發生數起乘客受困起火車輛內的事件後,這項缺陷引發高度關注。
中國官方媒體去年10月報導,一輛小米SU7轎車發生車禍並起火,路人因無法打開車門將駕駛救出,導致駕駛不幸身亡。
這次召回的龐大規模,既反映出中國汽車總數的龐大,也反映出隨著汽車日益轉向軟體驅動,監管機構對安全缺陷的審查正變得愈發嚴格。
包括特斯拉和小米在內的車廠將免費安裝警示標籤以辨識把手位置,多數車廠還將推出OTA遠端軟體更新。
特斯拉的召回規模最大,反映出該公司售出多少配備這類把手的車輛。
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2027年起中國將全面禁用隱藏式車門把手。
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