台積電德勒斯登廠投產在即，德勒斯登市府擬斥資5400萬歐元延伸電車路線

（中央社記者林尚縈柏林24日專電）台積電德勒斯登廠預計2027年底投產，未來將新增至少7000個工作機會。因應晶片產業的通勤需求，德勒斯登市府近日提出8號路面電車延伸方案，預計斥資至少5400萬歐元，將大眾運輸進一步延伸至半導體工業區。

薩克森日報（SZ）報導，德勒斯登北部半導體產業快速擴張，其中由台積電與博世（Bosch）、英飛凌（Infineon）、恩智浦（NXP）合資成立的歐洲半導體製造公司（歐積電，ESMC）正在當地興建晶圓廠，目前工程進度符合計畫，預計2027年底開始投產。

未來德勒斯登北部工業園區將新增至少7000個工作機會，報導指出，為避免大量員工開車通勤、增加道路交通負擔，市府規劃將現有8號路面電車向北延伸，讓晶片廠及周邊企業員工可搭乘大眾運輸工具上下班。

歷經多年規劃，德勒斯登市府近日提出「8號電車」延伸的優先路線，計畫增設多個站點，將路面電車路線進一步延伸至北部半導體工業區。不過，依目前方案，離歐積電最近的電車站仍有約650公尺步行距離。

市府原先也曾研究另一條路線，希望將電車進一步延伸至美國晶圓代工大廠格羅方德（GlobalFoundries）附近。然而，由於電車行駛可能產生地面震動及電磁影響，這條路線最後未被列入優先方案。

根據報導，整項工程估計至少耗資5400萬歐元（約新台幣20億元），其中75%由政府補助。土地取得、補償及隔音等額外費用尚未計入，意味實際建設成本可能進一步增加。

電車延伸計畫目前已落後原訂進度。市府原本希望2025年夏季敲定優先路線，讓歐積電2027年底投產時，延伸工程至少已經動工。如今市議會預計最快今年11月才會表決，正式施工前還須經過可能長達2年的審查程序。

在8號電車延伸工程完成前，德勒斯登北部半導體工業區的大眾運輸仍以公車接駁為主，目前有78及80號公車行經當地。歐積電員工從市區前往廠區，通常需要搭乘城市快鐵或路面電車，再轉乘公車。