Quick Look
横琴粤澳深度合作区自《总体方案》印发五年来，在基础设施互联互通、规则机制衔接、民生公共服务延伸及产业协同布局方面取得显著进展，澳资企业数量增长75.72%，推出350项规则衔接措施，琴澳跨境政务数据专用通道开通，澳门国际机场横琴前置货站航空打板业务首单首飞，分线管理政策实施两年多带来制度红利，横琴正逐步成为大湾区航空物流节点。
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Why It Matters
横琴粤澳深度合作区是粤港澳大湾区重要平台，《总体方案》于2021年9月5日印发，旨在推动横琴与澳门在规则机制、产业协同、民生服务等方面深度融合。
中新网珠海9月5日电 (记者 邓媛雯)9月5日是《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》(以下简称《总体方案》)印发满五年的日子。从基础设施“硬联通”到规则机制“软衔接”，从民生公共服务延伸到琴澳产业协同布局，横琴正以“澳门+横琴”的全新实践，把《总体方案》从蓝图变为实景。
俯瞰横琴粤澳深度合作区。横琴粤澳深度合作区行政法务局 供图
据统计，截至今年7月31日，横琴粤澳深度合作区(以下简称：合作区)澳资企业达8148户，较2021年合作区挂牌成立时增长75.72%，占合作区企业总数的16.2%，平均每6家企业中就有1家具有“澳门基因”。“澳门平台+国际资源+横琴空间+成果共享”的产业联动模式，正从纸面走向现实。
目前，合作区已推出350项规则衔接措施，涵盖经贸、商事、民生等领域；开通琴澳首条跨境政务数据专用通道，两地政务协同效率大幅度提升；“澳事琴办”服务拓展至474项，澳人澳企在横琴办事正变得更加便捷。
不久前，澳门国际机场横琴前置货站航空打板业务“先行先试”的首单首飞。这一“前置打板、口岸直通、机场直达”的模式，实现了澳门国际机场服务功能首次实质性延伸至内地。对横琴而言，这不仅是物流效率的提升，更是城市功能的跃升——它意味着横琴正在变为“大湾区的航空物流节点”，真正嵌入区域产业链与供应链的网络之中。
分线管理政策作为合作区高水平对外开放的基石性政策，实施两年多以来，制度红利持续释放：如今经横琴口岸通关的日均车辆超过1.2万辆次，其中澳门单牌车超过三分之二；日均通关人员近10万人次，其中澳门居民超过四分之一。
更多的开放成果和场景在持续落地。截至今年7月，区内12家试点银行累计开立多功能自由贸易账户近800个，办理资金划转超6300亿元人民币，跨境资金往来愈加便利；双币种收单业务试点覆盖7个重点商圈，便利澳门居民体验跨境支付“无感切换”。(完)
Open Questions
- 未来横琴还将推出哪些新的规则衔接措施？
- 澳资企业在横琴的集中产业领域有哪些？
- 横琴作为航空物流节点的功能将如何进一步完善？
