Aller à Amsterdam en train : l’annonce que les voyageurs attendaient depuis des années

Son nom commence à faire trembler les couloirs d’Eurostar : la compagnie néerlandaise Heurotrain entend bien mettre fin au règne sans partage de l’opérateur historique entre la France et les Pays-Bas.

L’entreprise a franchi une étape décisive le 23 octobre en signant un accord-cadre de dix ans avec SNCF Réseau, lui garantissant l’accès aux rails français entre la gare du Nord et la frontière belge dès décembre 2030. Sous réserve des capacités réelles disponibles sur cette portion stratégique via Bruxelles, le compte à rebours est lancé, même si le déploiement commercial reste encore à concrétiser.

Seize allers-retours quotidiens pour briser le monopole

La compagnie souhaite proposer un départ toutes les heures dans chaque sens, du matin jusqu’en fin de soirée. Elle vise des temps de parcours comparables à ceux d’Eurostar. Actuellement, ce dernier relie Paris à Amsterdam en 3h30 au plus rapide, selon SNCF Connect.

Heurotrain entend également se différencier sur les prix. L’entreprise affirme vouloir proposer des billets moins chers que ceux de son concurrent, notamment pour les réservations de dernière minute. Aucun tarif n’a toutefois été communiqué. À titre de comparaison, SNCF Connect affiche actuellement des billets Eurostar à partir de 45 €, selon les dates et les disponibilités.

L’arrivée d’un nouvel opérateur pourrait ainsi offrir davantage de choix aux voyageurs. Pour autant, les fréquences et les prix annoncés par Heurotrain restent des objectifs, et non une offre déjà commercialisée.

Un calendrier ambitieux encore suspendu aux financements

La ligne Paris-Amsterdam représente un marché important pour Eurostar. Selon les résultats communiqués par l’opérateur en juin 2026, le nombre de passagers transportés sur cette liaison a augmenté de 6,7 % en 2025 par rapport à l’année précédente. Mais avant de pouvoir accueillir ses premiers voyageurs, sur son site Internet, Heurotrain indique prévoir la finalisation de son financement début 2027.

La compagnie présente Paris-Amsterdam comme la première étape de son développement européen. Elle envisage ensuite de desservir d’autres destinations, notamment Francfort et Berlin. Ces projets ne disposent pas encore de calendrier de lancement annoncé sur son site. Pour les voyageurs intéressés par cette nouvelle liaison, il faudra donc patienter. Aucune date d’ouverture des réservations n’a encore été communiquée.