麗星郵輪取消領航星號香港航次 受影響旅客可改期或全額退款

明報記者 黃廸暉

麗星郵輪上月25日向旅客發通告，取消原定本月30日至11月15日香港出發的領航星號航次，受影響旅客可改乘明年8月29日前出發的任何麗星郵輪航次，或取消行程並全額退款。通告提到，儘管原定航次無法如期營運，香港仍是在麗星區域部署中佔重要一環。事隔數天，麗星前日宣布推出「領航星號東南亞航季」，本月25日至明年1月1日，領航星號將設多個由新加坡、吉隆坡、馬六甲出發的航程，均不經本港。

翻查資料，麗星7月10日宣布，將於9月30日至11月13日「正值黃金周的區域旅遊高峰季節前重返香港」。麗星夢總裁吳明發當時稱，香港一直是麗星郵輪重要母港之一，非常高興能在年度最繁忙的假期之一重返此地。

麗星郵輪回覆本報表示，是次受影響航次共17個，原定航程包括兩晚廈門/公海遊、3晚三亞/高雄、澎湖及5晚沖繩等，受影響人數不便透露。麗星續稱，沒排除領航星號未來重返香港的可能，將持續評估明年及之後在香港部署的機會。麗星強調無計劃撤出香港，重申香港一直是麗星區域航網的重要據點，對香港市場的長期發展深具信心。

至2029年未見重返

麗星：持續評估部署

麗星耗資5000萬美元（約3.9億港元）翻新的「領航星號」去年6月抵港，以海運碼頭為母港，並於去年6月27日至11月14日提供45個往返航次，當時預計接待約9萬至10萬名旅客。

海運尾季航次年減四成

根據海運碼頭船期表，今年2月至9月領航星號共有55個航次，最後一次為今日，出發前往越南芽莊後停泊新加坡，明年至2029年均未見船期；若對比本月至11月期間取消的17個航次，去年同期共有14個航次出海。

啟德郵輪碼頭方面，領航星號分別於今年3月8日及27日以香港為母港泊岸，明年1月7日亦會因「技術」原因泊岸；2028年則未見船期。

比對海運碼頭和啟德郵輪碼頭船期表，今年第四季的船期數目均較去年減少，在領航星號臨時取消航次後，海運碼頭第四季有14個航次，按年減少四成；啟德亦由33個航次減少至27個（見表）。

旅業：星洲較先進 多郵輪轉戰

香港旅行社東主協會會長、金怡假期董事長葉慶寧向本報表示，相信麗星郵輪取消航次屬商業決定，「它們的船隊是否有足夠競爭力呢？顧客可以有很多選擇」。他稱亞洲人近年慢慢接受郵輪，市場發展空間龐大，亦因此吸引很多歐美大型郵輪公司到亞洲發展。但他留意到，新加坡較本港先進，很多郵輪轉戰新加坡，而內地有數個郵輪碼頭，也吸引不少郵輪公司到內地發展。