Сергей Швецов: дефолт «Евротранса» угрожает российскому рынку облигаций и ЦФА
Председатель набсовета Мосбиржи призвал к парламентскому расследованию ситуации с сетью АЗС «Трасса»
Quick Look
- Дефолт компании «Евротранс» может подорвать доверие к рынку облигаций и ЦФА в России.
- Сергей Швецов из Мосбиржи призвал к парламентскому расследованию, сравнив ситуацию с крахом Enron, чтобы предотвратить массовые злоупотребления на рынке.
AI-generated summary
Why It Matters
Компания «Евротранс» допустила технические дефолты в марте, а к сентябрю перешла в фактический дефолт по всем облигациям. Совокупный долг составляет 36,8 млрд рублей, большая часть которого принадлежит физлицам.
Дефолт компании «Евротранс», оператора крупной независимой сети АЗС «Трасса», может стать концом для всего российского рынка облигаций и цифровых финансовых активов (ЦФА). Об этом на форуме «Цифровые финансы — новая экономическая реальность» заявил председатель наблюдательного совета Мосбиржи Сергей Швецов, передает Frank Media.
Он напомнил, что у компании были «хороший рейтинг, шикарные независимые директора, начальники подразделений, экономист Михаил Хазин в качестве независимого директора, ректор одного из петербургских университетов, прекрасная отчетность, регулярные дивиденды».
Однако ничего из этого не сработало. В какой-то момент «Евротранс» просто занял десятки миллиардов рублей у граждан, а потом «ушел в тень, перестал платить, не давал никакой информации». По мнению Швецова, случившееся требует парламентского расследования, иначе «выстроится очередь желающих сделать так же».
«Рынку облигаций, которые покупают физические лица, придет конец вместе с рынком ЦФА», — уверен председатель набсовета Мосбиржи. По его словам, случившееся напоминает ситуацию с крахом американской Enron, после которого Сенат довел расследование до конца и принял антикоррупционное законодательство.
«Если парламент не возьмет расследование этого кейса и на нем мы не отработаем то же самое, что в свое время отработал американский рынок, то с большой вероятностью мы и не вырастем на рынке ЦФА», — заключил Швецов.
«Евротранс» начал допускать технические дефолты в марте, на фоне начинавшихся в стране проблем с доступностью топлива. К началу сентября компания ушла в фактический дефолт по всем десяти выпускам облигаций, а 7 числа многие топ-менеджеры компании были арестованы по подозрению в краже топлива, предназначавшегося для силовиков.
Совокупный долг компании оценивается в 36,8 миллиарда рублей. Подавляющая часть облигаций — 92 процента — принадлежит физическим лицам. Эксперты не верят, что за бумаги удастся выручить хоть что-то, потому что желающих купить их нет.
Open Questions
- Будет ли инициировано парламентское расследование?
- Каков объем возмещения средств для частных инвесторов?
