Quick Look
台中水湳轉運中心於8月5日啟用,但民進黨中市長參選人何欣純與市議員陳淑華、林祈烽及曾咨耀指出,中心存在國道客運服務不完整、市區公車接駁不足、票務不便及聯外交通動線不順等四大問題,質疑設施未完成就啟用,浪費公帑,並提出改革方案。
AI-generated summary
Why It Matters
水湳轉運中心自2022年9月15日開工,總經費47億,歷經1253日曆日,於2024年8月5日完工啟用,8月6日進駐九條市區公車,預計9月30日進駐九條國道客運。
台中水湳轉運中心八月五日啟用,民進黨中市長參選人何欣純今天與三位市議員參選人前往了解啟用後狀況,發現整個中心空蕩蕩,何欣純批中心現今有國道客運服務不完整、市區公車接駁不足、現場票務服務不便、聯外交通動線不順四大問題,議員陳淑華跟林祈烽更質疑根本尚未完成就啟用,整個完成再啟用根本浪費公帑;何欣純則說,她會直接啟用不會再辦典禮。
水湳轉運中心自2022年9月15日開工,總經費 47 億,歷經1253日曆日,已於今年8月5日順利完工啟用,並於8月6日進駐九條市區公車,九月三十進駐九條國道客運。
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民進黨中市長參選人何欣純與三位市議員及參選人陳淑華、林祈烽及曾咨耀前往了解啟用後狀況,何欣純表示,接獲很多市民反映,水湳轉運中心啟用後,市區公車路網不足,班次間隔太久,連中清路的500號也未進入轉運中心,很多搭國道客運的民眾在水湳下車,卻搭不到往市區公車。
何欣純更表示,市府一再對外表示水湳轉運中心已啟用,但是設施根本都沒有啟用,連購票無法現場購票,要上網購票,非常不方便,因此提出整合票務服務,完善現場購票取票,其次是強化公車路網與接駁服務,提升國道客運進駐,另外就是加速興建銜接國道1號專用道,降低周邊交通衝擊四大改革方案,長期上就是加速機場捷運橘線建設。
陳淑華痛批,水湳轉運中心的啟用根本就只有公車站跟停車場,國道客運根本還沒有進駐,轉運中心沒有轉運的功能,整個水湳轉運中心的國道客運沒有全部進駐,半套啟用根本就是只是為了在盧秀燕卸任前來做業績,現在民眾無法現場買票,非常離譜。
林祈烽則批盧秀燕花了 47 億號稱要打造的「七轉七接交通任意門」,現場已經淪為水湳空殼轉運中心,2、3樓完全沒有啟用,連正式售票處都還寫著「敬請期待」,要民眾等待多久。
曾咨耀指出,好不容易有一個可以解決交通問題的建設,既然淪為一個做秀的一個樣本,不是市民之福。
What to Watch
AI outlook — possibilities, not facts
水湳轉運中心將在9月30日前完成國道客運全數進駐
Possible · Within weeks
台中市政府將加速推進銜接國道1號專用道興建
Likely · Within months
Open Questions
- 國道客運何時能完整進駐轉運中心?
- 市區公車接駁路網何時能完善?
- 現場票務服務何時能恢復?
- 銜接國道1號專用道興建進度為何?







