BR-343 passa a ter pare e siga entre Teresina e Altos; espera pode chegar a 10 minutos

DNIT inicia sistema de pare e siga na BR-343, entre Teresina e Altos, para implantação de bueiros necessários às obras de duplicação da rodovia.

Operação funcionará 24 horas por dia, de segunda a sexta-feira, em trechos de até 1 km; aos fins de semana, o tráfego será liberado.

Segundo o DNIT, a espera dos motoristas não deve ultrapassar 10 minutos, com apoio da PRF no monitoramento do trânsito.

As obras incluem 13 km de intervenções e a instalação de 35 bueiros para ampliar a capacidade de drenagem da rodovia. O DNIT prevê concluir 10 km da nova pista até o fim de 2026.

Motoristas que trafegam pela BR-343, entre Teresina e Altos, devem ficar atentos às mudanças no trânsito. O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) iniciou, nesta terça-feira (13), um sistema de pare e siga na rodovia para a implantação de bueiros necessários às obras de duplicação da via.

O sistema de pare e siga funcionará de segunda a sexta-feira, durante 24 horas, com sinalização e iluminação nos trechos em obras. Os serviços serão executados em segmentos de até 1 km por semana.

Aos sábados e domingos, o tráfego será liberado e não haverá operação de pare e siga.

Segundo o DNIT, o tempo máximo de espera para os motoristas deve ser de até 10 minutos. A Polícia Rodoviária Federal (PRF) auxiliará no monitoramento do trânsito durante a execução dos serviços.

Ao todo, serão realizados 13 km de intervenções para a implantação de 35 bueiros. A medida é necessária porque as estruturas de drenagem da pista atual precisam ser ampliadas para aumentar o escoamento da água.

A duplicação da BR-343 prevê a construção de uma nova pista no lado esquerdo do sentido Teresina-Altos. O projeto também inclui a aplicação de concreto sobre a pista atual.

De acordo com o superintendente do DNIT no Piauí, Ribamar Bastos, a implantação da nova pista avançou nos últimos meses.

O cronograma também prevê a suspensão do sistema de pare e siga durante os feriados e as festas de fim de ano, para reduzir os transtornos aos motoristas.

“Nas festas de final de ano, também vamos suspender esse pare e siga. Então, fizemos um cronograma para fugir dos feriados e das festas de final de ano. Tivemos a ajuda da PRF para definir a operação de maneira que cause o menor desconforto possível”, afirmou o superintendente.

A previsão do DNIT é concluir 10 km da nova pista até o fim de 2026. Em 2027, os trabalhos devem avançar com a execução de mais 10 km e a aplicação de concreto sobre a pista existente. A conclusão da obra está prevista para o fim de 2027.