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歐盟執委會將制定新的貿易防衛工具，以應對與中國之間每日高達10億歐元的貿易逆差。新工具包括要求企業多元化關鍵供應來源，旨在降低風險而非脫鉤，以解決不可持續的貿易失衡問題。
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Why It Matters
歐盟執委會將制定新的貿易防衛工具，以解決與中國之間每日高達10億歐元的貿易逆差，歐洲理事會主席柯斯塔直言此規模的貿易逆差「根本不可持續」。
歐盟將制定制的貿易防衛工具，以解決與中國之間每日高達10億歐元的貿易逆差。（法新社）
〔編譯魏國金／台北報導〕歐洲新聞台報導，在歐盟各國領袖支持下，歐盟執委會將制定新的貿易防衛工具，包括要求歐盟企業多元化其關鍵供應來源的新法，以解決與中國之間每日高達10億歐元（362.6億台幣）的貿易逆差，歐洲理事會主席柯斯塔（Antonio Costa）直言，如此規模的貿易逆差「根本不可持續」。
歐盟執委會主席馮德萊恩19日在歐洲聯盟峰會閉幕記者會上說，「近年歐盟已建立一套全面的工具箱，現在我們必須更積極、更策略性的加以運用，以捍衛歐洲利益」。
在同一場記者會上，科斯塔強調，當前的局面不能再繼續。他說，「我們的策略很明確：降風險而非脫鉤；我們必須因應所面臨的挑戰。每日10億歐元的貿易逆差根本不可持續。我們不能繼續空談這些議題，卻沒有任何實質結果」。
馮德萊恩指出，多元化的工具旨在協助特定領域的歐洲企業加速降風險，因為供應鏈多元化的進展非常緩慢。她補充，「數據本身說明一切，我們必須對此進行再平衡」。
據悉，該機制將要求企業對於關鍵元件的供應來源分散開來，以避免相關元件遭武器化而成關鍵鎖喉點。
路透報導，多名歐盟外交官表示，27個歐盟成員國逐漸對不斷擴大的對中貿易逆差達成共識。去年歐盟對中國貿易逆差達3606億歐元，年增15%。今年前4月逆差規模較去年同期擴增10%。
儘管各國在峰會上一致認為須針對中國貿易問題採取進一步措施，但如何執行意見分歧。法國主張採取更強硬手段，以抑制中國的產能過剩與扭曲市場的補貼，但歐盟最大出口國德國以及越來越吸引中國投資的西班牙則憂心激怒中國報復，要求持續對話。
德國商報19日報導，知情者透露，歐盟計畫針對中國油電混合車課徵反補貼稅。他們指出，相關準備已經就緒，一旦歐盟多數成員國批准，即可實施。報導說，歐盟執委會的目標是比亞迪、奇瑞與上汽集團等中國車企製造的汽車。
歐盟的貿易防衛主要聚焦中國，在21件的反傾銷與反補貼新調查中有18件是針對中國製造商。自2024年起，歐盟也對中國電動車加徵關稅，引發中國針對歐洲乳製品與白蘭地實施報復措施。
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歐盟將對中國油電混合車課徵反補貼稅。
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Open Questions
- 具體貿易防衛工具的細節為何？
- 成員國在執行措施上能否達成一致？
- 中國將如何回應歐盟的新措施？
