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三陽（SYM）最初的靈獸系列「鳳凰」FNXBT雖於2023年退出台灣市場，但近期在環境部新車審驗、噪音查詢及經濟部能源署資料庫中連續出現相關資訊，能源署公布其油耗數據為市區47.86km/l、定速63.15km/l、綜合53.0km/l，能效等級2級，顯示上市計畫已進入倒數階段，預計將採用水冷引擎並導入全彩儀表等配備。
AI-generated summary
Why It Matters
三陽（SYM）最初的靈獸系列「鳳凰」FNXBT於2023年退出台灣市場，但近期在政府資料庫中多次出現相關資訊，顯示該車型可能重新上市。
2026/09/16 08:22 文／記者陳英傑
三陽（SYM）最初的靈獸系列「鳳凰」FNXBT，重出台灣車壇時間已倒數計時。
三陽（SYM）最初的靈獸系列「鳳凰」FNXBT，雖然在 2023 年時就已退出台灣市場，不過從去年開始，陸續出現疑似「鳳凰」FNXBT 的資訊，代表三陽其實已經在進行規劃，要讓這款最初的靈獸重出江湖。在環境部新車審驗資料、環境部使用中機動車輛噪音查詢資料庫出現相關資訊之後，經濟部能源署也公布 FNXBT 的油耗數據，顯見 FNXBT 上市已進入倒數階段。
經濟部能源署公布「國產機車車型耗能證明 115 年 8 月核發資料」。出現 FNXBT FPC12T1 車型送測資訊，排氣量為 124.6c.c.，繳出市區能效 47.86km/l、定速能效 63.15km/l、能效測試值 53.0km/l 的成績單，能源效率等級 2 級。
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國產機車車型耗能證明115年8月核發資料
不過這次的耗能資訊，並無另一款先前出現在環境部使用中機動車輛噪音查詢資料庫的 FPC12C1 車型。但 FNXBT 的陸續獻身各政府資料庫，代表著相關送驗流程皆已完成，接下來就只剩下三陽自身在產品的規劃上市時間。
預期這次所採用的 124.6c.c. 排氣量，應該外界推測採用與二代 JET SL 的水冷引擎，正式告別先前的氣冷引擎。此外也有可能比照其他 SYM 車款，導入全彩儀表、怠速熄火系統等配備。不過確切資訊及上市計劃，仍需待三陽正式公布為主。
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AI outlook — possibilities, not facts
三陽將在未來數月內正式發表鳳凰FNXBT新車
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Open Questions
- FNXBT的確切上市時間是什麼？
- 車輛將導入哪些具體配備？
- 預計售價區間為多少？
