Franskt transportplan övar landsvägslandning på Riksväg 44 i Grästorp
Quick Look
- Ett franskt transportplan av modell Casa CN235 har övat landsvägslandning på Riksväg 44 i Grästorp i Västergötland.
- Övningen är en del av ett ökat intresse från Nato-länder att träna på alternativa landningsbanor i Sverige, mot bakgrund av Rysslands infrastrukturbombningar i Ukraina.
- Piloten Nathan och löjtnanten Christofer betonar behovet av att kunna använda vägar som nödlandningsbanor om huvudbanor blir oanvändbara i krig.
AI-generated summary
Why It Matters
Övningen sker mot bakgrund av Rysslands infrastrukturbombningar i Ukraina, vilket har fått europeiska försvarsmakter att förbereda sig för liknande scenarier i sina egna länder.
Uppifrån luften ser landsvägen minimal ut – men en kort stund senare står det franska transportplanet nere på Riksväg 44 i Grästorp i Västergötland.
Planet av modell Casa CN235 har ofta använts i afrikanska länder och på öar i Indiska oceanen. Nu är förbandet från Normandie på plats i Såtenäs.
– Om landningsbanor nära fronten har förstörts kan vi i stället landa på landsvägar för att evakuera skadade eller transportera bränsle och ammunition, säger piloten Nathan.
Ökat intresse
För personalen på Skaraborgs flygflottilj har de senaste åren inneburit att allt fler Nato-länder vill komma till Sverige för att öva på landsvägslandningar. Och varje gång det ska ske bygger flygflottiljen i praktiken upp en mindre flygplats längs vägbanan med allt från brandbilar till flygledare och personal som stänger av vägen vid landningar.
– Intresset från de olika länderna har verkligen ökat, det blir mer och mer. Nu är det andra gången i år, säger löjtnanten Christofer som är operativt ansvarig för den tillfälliga vägbasen.
Bakgrunden till det ökade intresset är Rysslands bombningar av infrastruktur i Ukraina vilket fått europeiska försvarsmakter att varna för att Ryssland sannolikt kommer att agera likadant mot andra länder i händelse av krig.
Då behövs alternativa möjligheter att landa och starta.
Sprider ut plan
– Om vi av någon anledning utsätts för hot eller bekämpning här mot huvudbanorna så de skulle bli blockerade eller oanvändbara har vi andra banor så att vi kan fortsätta våra luftoperationer, säger Mattias Ottis, chef på Skaraborgs flygflottilj.
Piloten Nathan, som deltog i den första franska landsvägslandningen i Sverige, ser fler övningar på svenska landsvägar framför sig:
– Jag tror vi kommer behöva öva de här scenarierna mer och mer, både väglandningar, men också andra typer av flygoperationer i Skandinavien.
What to Watch
AI outlook — possibilities, not facts
Fler Nato-länder kommer att genomföra landsvägslandningsövningar i Sverige under de kommande månaderna.
Likely · Within months
Sverige kommer att fortsätta utveckla sin förmåga att använda vägar som nödlandningsbanor för militära flygplan.
Very likely · Within months
Open Questions
- Hur ofta planeras liknande övningar framöver?
- Vilka andra Nato-länder har deltagit eller planerar att delta i vägbasövningar i Sverige?
- Vilka kostnader och logistiska utmaningar är förknippade med att upprätta tillfälliga vägbaser?
