L’État et la SNCF débloquent 1,5 milliard d’euros supplémentaires par an pour «régénérer» le réseau ferré vieillissant

«Le réseau est la mère des batailles», Jean Castex en est persuadé. Le PDG de la SNCF s’est félicité de la signature, au cœur de la nuit de jeudi à vendredi 13 novembre, d’un accord particulièrement important entre l’État et SNCF Réseau.

Il s’agit d’un contrat de performance qui grave dans le marbre une augmentation de 50% des dépenses consacrées à la régénération et à la modernisation du réseau ferroviaire français. Soit 1,5 milliard d’euros en plus par an à partir de 2028 pour entretenir et renouveler les voies ferrées. Un montant qui vient s’ajouter aux 3 milliards déjà investis chaque année, soit un budget total de 4,5 milliards d’euros par an.

«Il y a une soif de train, il y a un besoin de train pour nos concitoyens, pour la planète. Mais s’il n’y a pas de réseau, s’il n’y a pas d’infrastructure solide, régénérée, résiliente, il n’y a pas de circulation ferroviaire», a estimé Jean Castex en marge de la visite d’un chantier de renouvellement de rails à Trappes (Yvelines), évoquant des