
AI-generated summary
Mazda đã nỗ lực chuyển mình lên phân khúc cao cấp bằng nền tảng dẫn động cầu sau và động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng trong nhiều năm, nhưng doanh số của 4 dòng SUV flagship chưa đạt mục tiêu.
Hãng xe Nhật sẽ có những thay đổi lớn nhằm thúc đẩy doanh số của dòng sản phẩm flagship gồm CX-60, CX-70, CX-80 và CX-90.
Sau nhiều năm nỗ lực chuyển mình lên phân khúc cao cấp bằng nền tảng dẫn động cầu sau và động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng, Mazda chưa hài lòng với kết quả đạt được. CEO Masahiro Moro cho biết hãng đang chuẩn bị triển khai những thay đổi lớn trên 4 dòng SUV cỡ lớn, tức những dòng CX "hai số" ( CX-60, CX-70, CX-80 và CX-90) với quy mô vượt xa một đợt nâng cấp giữa vòng đời (facelift) thông thường.
Trả lời phỏng vấn tờ Chugoku Shimbun (Nhật Bản), ông Moro xác nhận Mazda sẽ điều chỉnh sâu rộng ngoại thất, nội thất lẫn hệ truyền động của các mẫu xe này với quy mô "chưa từng có tiền lệ".
Động thái này xuất phát từ kết quả kinh doanh chưa đạt kỳ vọng. Trong năm tài chính 2025, tổng doanh số toàn cầu của 4 mẫu SUV nêu trên đạt 150.637 xe, thấp hơn đáng kể so với mục tiêu 200.000 xe. Thị trường Mỹ đóng vai trò then chốt khi tiêu thụ hơn một nửa lượng xe thuộc nhóm này.
Trước đó, giám đốc tài chính Jeffrey Guyton cũng thừa nhận hãng cần thúc đẩy đà tăng trưởng, đặc biệt tại Bắc Mỹ, đồng thời xác nhận nhiều cải tiến sản phẩm đang được phát triển. Dù chi tiết cụ thể chưa được hé lộ, tuyên bố của CEO Moro cho thấy những thay đổi sắp tới sẽ không chỉ dừng lại ở việc tinh chỉnh cản xe, vành hay chất liệu bọc nội thất.
Chi tiết gây chú ý nhất nằm ở hệ truyền động. Mazda đang phát triển công nghệ động cơ thế hệ mới Skyactiv-Z và dự kiến mở rộng ra ngoài phạm vi động cơ 4 xi-lanh. Điều này hứa hẹn giúp dải sản phẩm của hãng gia tăng sức cạnh tranh trong bối cảnh làn sóng xe hybrid đang áp đảo thị trường.
Bất chấp kết quả chưa như ý, thương hiệu Nhật Bản khẳng định không từ bỏ tham vọng ở phân khúc xe cao cấp. "Chúng tôi sẽ phát triển các dòng xe này thành những sản phẩm thực sự đại diện cho Mazda. Dù mất thời gian, chúng tôi chắc chắn sẽ thành công", ông Moro nhấn mạnh.
Thời gian ra mắt bản cập nhật chưa được công bố. Nhiều khả năng các mẫu xe sẽ không nhận nâng cấp cùng lúc, trong đó CX-60 - dòng xe lâu đời nhất ra mắt từ 2022 - có thể là cái tên đầu tiên được làm mới, tiếp theo là CX-70 vốn vừa cập bến Bắc Mỹ vào năm 2024.
AI outlook — possibilities, not facts
CX-60 sẽ là mẫu xe đầu tiên nhận bản nâng cấp toàn diện
Likely · Within months
Mazda sẽ mở rộng công nghệ Skyactiv-Z ngoài phạm vi động cơ 4 xi-lanh
Possible · Within months

BYD Dolphin 2026 là mẫu xe hatchback điện cỡ B được nâng cấp giữa đời với thay đổi nhẹ về ngoại thất, tăng chiều dài 165 mm lên 4.290 mm, và cải thiện nội thất như ghế lái chỉnh điện 6 hướng, khoang hành lý 345 lít. Xe sử dụng mô-tơ 70 kW (94 mã lực), pin Blade Battery 50,25 kWh cho tầm hoạt động 435 km theo NEDC và tăng tốc 0-100 km/h trong 12 giây. Giá bán 5699 triệu đồng (giá ưu đãi 499 triệu cho 1.000 xe đầu tiên đã hết), phù hợp với người dùng trong đô thị cần xe điện nhỏ gọn, dễ lái và có quãng đường hoạt động đủ dùng.

Mitsubishi giới thiệu Pajero thế hệ 5 sau 7 năm ngừng sản xuất, với thiết kế mới lấy cảm hứng từ Kendo và tổ ong, khung gầm rời như Triton, động cơ diesel 2.4L 201 mã lực, hệ thống S-AWC và 7 chế độ lái, sẽ được sản xuất tại Thái Lan và ra mắt tại Nhật Bản, Australia vào năm tài chính 2026.

Hãng xe Kia hé lộ hình ảnh teaser của mẫu van thuần điện cỡ lớn PV7, phát triển dựa trên kiến trúc E-GMP.S. Xe dự kiến ra mắt ngày 14/9 tại triển lãm IAA Transportation ở Hannover, Đức.

Jaguar Land Rover giới thiệu Range Rover Electric, mẫu SUV hạng sang thuần điện đầu tiên của hãng sau 56 năm. Xe có công suất 542 mã lực, pin 118,5 kWh, tầm hoạt động 536 km và giá khởi điểm từ 138.000 USD tại Mỹ.

Bestune chuẩn bị ra mắt phiên bản mới Xiaoma 222 tại Việt Nam với hai bản Eco và Plus, trang bị pin và môtơ mạnh hơn, giá dự kiến từ 232 đến 268 triệu đồng.

Cuối tháng 8, nhiều đại lý MG tại Việt Nam áp dụng giá bán MG ZS 2025 dưới 400 triệu đồng (378 triệu cho bản STD, 438 triệu cho bản LUX) để xả hàng tồn, thấp hơn giá niêm yết 140-150 triệu đồng. Đây là mức giá thấp nhất từ khi ra mắt 2020, nhằm dọn đường cho thế hệ mới hybrid dự kiến ra mắt trong vài tháng tới, với phiên bản hybrid tại Malaysia tiêu thụ chỉ 4,7 lít/100 km, tiết kiệm 25-29% so với bản thuần xăng hiện tại.