Nach dem Jubelwochenende über den nationalen Erfolg stehen Münchens Olympia-Bewerber vor arbeitsintensiven und komplizierten Wochen, Monaten oder gar Jahren. Bayerns Landeshauptstadt wird vom Deutschen Olympischen Sportbund (DOSB) als Kandidat für die Sommerspiele 2036, 2040 oder 2044 ins Rennen geschickt - im innerdeutschen Duell mit Köln-Rhein-Ruhr setzt sich München dann doch deutlich mit 91:50 Stimmen durch. Die Aufgaben - und Probleme? - aber werden jetzt größer.
Eine Auswahl an Herausforderungen, die München - neben der sportpolitischen Lobbyarbeit - nun vor sich hat, um dem Olympia-Traum näherzukommen:
Zeitdruck
Alle Projekte und Ideen, die in München mit den Sommerspielen verknüpft sind, eint, dass bis 2036 nicht mehr viel Zeit ist. Die Stadt an der Isar bewirbt sich zwar auch für 2040 und 2044. Aber grundsätzlich will München auch in knapp zehn Jahren bereit sein - vielleicht ist gerade dann die Chance am größten. «Für uns heißt es, ab morgen wirklich loszulegen», sagte Oberbürgermeister Dominik Krause. «Wir als Landeshauptstadt München können gar nicht länger warten.»
Der Grünen-Politiker appellierte dabei vor allem an die Politik in Berlin. «Wir sind auf den Bund angewiesen, dass wir Planungsfragen, so wie wir sie bisher haben, deutlich beschleunigen.» Großprojekte brauchen in Deutschland zu lange, was «den Leuten kaum noch vermittelbar ist», wie Krause sagte. Er erinnerte daran, dass die Münchner U-Bahn vor den Spiele 1972 innerhalb eines Jahrzehnts entstanden sei. «Das ist heute so kaum noch vorstellbar.»
ÖPNV
Just der öffentliche Personennahverkehr ist eine der infrastrukturell größten Herausforderungen. Mit dem Bau der zweiten S-Bahn-Stammstrecke soll eine Entlastung her. Von einer Inbetriebnahme der Röhre quer durch die Innenstadt ist man aber noch weit entfernt - jüngst begann die Tunnelbohrmaschine «Donna Maria», erste Erkundungs- und Rettungsstollen zu bohren. In den späten 2030er Jahren sollten S-Bahnen durch die Stammstrecke fahren. Bei einem Zuschlag für die Spiele 2036 müsste das deutlich früher der Fall sein.
Der Hauptbahnhof ist derzeit eine große Baustelle; auch er dürfte - Stand heute - erst in den späten 2030er Jahre fertig sein. Zudem muss unter anderem das im Nordosten geplante Olympische Dorf angebunden werden: Dafür sind eine Verlängerung der U-Bahnlinie 4 und ein S-Bahn-Ringschluss Nord angedacht.
Olympisches Dorf
Apropos Olympisches Dorf: Dieses soll östlich von Daglfing und Englschalking entstehen, bis zu 16.000 Athletinnen und Athleten sowie bis zu 3.000 Medienleute beherbergen und nach den Spielen der Kern eines neuen Wohngebiets sein. Dann sollen mehr als 10.000 Menschen in den dortigen Wohnungen dauerhaft leben, planen die Organisatoren.
Doch die Stadt kann offenbar nicht uneingeschränkt auf das dortige Areal zugreifen. Laut «Süddeutscher Zeitung» habe ein Grundstückseigentümer bislang nicht vor, sein Land an die Stadt für das Olympische Dorf abzutreten. Die «SZ» berichtete unter Bezug auf eine jüngste Architektenpräsentation, dass just jenes Grundstück dann auch ausgenommen ist von den Olympia-Plänen. Kritiker befürchten, dass im Extremfall über Enteignungen nachgedacht werden könne - was eine kuriose Entwicklung eines Grünen-Bürgermeisters wäre.
Olympiastadion
Das für die Sommerspiele 1972 errichtete und wegen des Daches weltbekannte Olympiastadion wird derzeit saniert und zukunftsfähig gemacht. 2031 finden in dem Oval die Leichtathletik-Weltmeisterschaften statt. Aus Gründen des Denkmalschutzes soll das Stadion dann von außen genauso aussehen wie bislang. Aber haben die Planer bei der Modernisierung an alles gedacht?
Die Gegengerade und Teile der Nord- sowie Südkurve etwa bleiben ohne Dach, was bei sommerlicher Hitze oder auch möglichen Regenfällen schlecht ist. Oberbürgermeister Krause wich bei der Siegerpressekonferenz in Baden-Baden einer entsprechenden Frage etwas aus. «Wir werden unser Bewerbungskonzept sicherlich überprüfen», sagte er und deutete dabei an, weitere mögliche - und mit dem Denkmalschutz vereinbare - Baumaßnahmen in Erwägung zu ziehen.
