
Il Ceo del gruppo delinea le prospettive di crescita e punta sui vantaggi di costo e sui limiti di capacità del settore
AI-generated summary
La capacità del settore aereo europeo affronta limitazioni dovute a ritardi dei costruttori di velivoli e produttori di motori.
Ryanair potrà "superare i 300 milioni di passeggeri entro il 2034". Lo afferma l'amministratore delegato del gruppo Michael O' Leary.
Secondo il manager "la capacità europea si manterrà limitata nel breve termine fino all'inizio prossimo decennio dovuti ai ritardi dei due principali costruttori di aerei e del produttore di motori Pratt & Whitney". "Le fusioni tra compagnie aeree accelerano - prosegue - e quelle non profittevoli, colpite dall'aumento dei prezzi del carburante, debbono affrontare un inverno difficile, con alcuni operatori dell'Ue già in procedura d'insolvenza (Chapert 11)".
"Questi limiti di capacità - spiega - combinati con il nostro vantaggio sempre più ampio sui costi, il nostro bilancio solido, il nostro portafoglio ordini di aerei a basso consumo e la nostra resilienza operativa faciliteranno la crescita sostenibile e profittevole del gruppo".
Per quanto riguarda l'esercizio in corso (2026-2027), il traffico secondo O' Learey "crescerà del 3% a 214 milioni di passeggeri e la nostra leadership sui costi unitari continuerà ad allargarsi". Sul fronte dei carburanti Ryaniar si è ricoperta con "l'80% del fabbisogno congelato a 67 dollari al barile fino al prossimo mese di marzo", che consentirà al gruppo di chiudere l'esercizio con un utile "ben isolato dall'attuale volatilità dei prezzi del cherosene".
AI outlook — possibilities, not facts
Il traffico di Ryanair crescerà del 3% a 214 milioni di passeggeri nell'esercizio 2026-2027
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