
Un consorzio guidato da Google e dal Dipartimento dei Trasporti britannico testa rotte aeree ottimizzate tramite AI sull'Atlantico
Un consorzio internazionale lancia l'Operazione Blue Skies, un progetto da 5 milioni di sterline per ridurre l'impatto climatico delle scie di condensazione aeree tramite l'uso dell'intelligenza artificiale nello spazio aereo del Nord Atlantico.
AI-generated summary
Le scie di condensazione degli aerei contribuiscono a circa un terzo dell'impatto climatico totale dell'aviazione a causa del vapore acqueo che si condensa attorno alle particelle di fuliggine.
Un consorzio con sede nel Regno Unito, composto da Google, il Dipartimento dei Trasporti del Regno Unito, il Met Office, il servizio del controllo aereo Nats, Contrails.org, l'Imperial College di Londra e l'Università di Cambridge, lanciano l'Operazione Blue Skies, una sperimentazione su scala oceanica volta a ridurre l'impatto climatico delle scie di condensazione degli aerei.
E' un programma da 5 milioni di sterline, della durata di 30 mesi, finanziato in parte con 2,65 milioni di sterline dal Dipartimento dei Trasporti del governo britannico. Le nuvole che si formano quando il vapore acqueo si condensa intorno alle particelle di fuliggine dei gas di scarico dei jet contribuiscono al riscaldamento e rappresentano circa un terzo dell'impatto climatico totale dell'aviazione, ricorda una nota di Google che applica la sua AI per prevedere le modifiche da apportare alle rotte per evitare le regioni sensibili alle scie di condensazione. L'operazione Blue Skies si svolgerà nella metà orientale del corridoio del Nord Atlantico, nello spazio aereo di Shanwick, che rappresenta circa il 5% del riscaldamento globale dovuto alle scie di condensazione. Il programma prevede due prove operative, ciascuna della durata di circa quattro mesi nello spazio aereo oceanico di Shanwick, controllato da NATS, nella metà orientale del corridoio del Nord Atlantico.
"Ogni anno circa 10.000 voli provenienti da centinaia di città attraverseranno lo spazio aereo di Shanwick durante le ore di prova e una piccola percentuale di questi voli, che altrimenti attraverserebbero lo spazio aereo sensibile alle scie di condensazione, verrà leggermente deviata, impedendo la formazione di scie di condensazione che causano un forte riscaldamento" spiega Google che partecipa senza costi, contribuendo con 1,4 milioni di sterline in natura attraverso competenze di ricerca sull'AI, tempo di progettazione e infrastrutture di computing ad alte prestazioni per far progredire la scienza del clima aperta.
AI outlook — possibilities, not facts
Due prove operative di quattro mesi ciascuna nello spazio aereo di Shanwick.
Very likely · Within months

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