
AI-generated summary
Zbiorniki wody pitnej na wzgórzu Stokowskim w Łodzi zostały zaprojektowane przez angielskiego inżyniera sir Williama Heerleina Lindleya na początku XX wieku. Pierwsze dwa zbudowano w latach 1934–1937, kolejne dwa w latach 1949–1953. Obiekty są jednocześnie zabytkiem techniki i czynnym elementem miejskiego systemu wodociągowego, wykorzystującym naturalne ciśnienie grawitacyjne dzięki położeniu na wzgórzu 260 m n.p.m.
Cud inżynierii ukryty pod ziemią
Ukryte pod ziemią na wzgórzu Stokowskim w Łodzi monumentalne zbiorniki wody pitnej od lat budzą podziw zarówno wśród specjalistów, jak i osób zafascynowanych historią techniki. Te wyjątkowe obiekty, na co dzień wypełnione wodą i będące czynnym elementem miejskiego systemu wodociągowego są udostępnione zwiedzającym tylko raz na kilka lat, podczas okresowego opróżniania związanego z konserwacją i przeglądami technicznymi.
W tym roku możliwość wejścia do wnętrz tych inżynieryjnych kolosów pojawi się w dniach od 5 do 30 października. W sumie 6240 osób będzie mogło przekroczyć próg „podziemnej katedry” i na własne oczy zobaczyć miejsce, które od niemal stu lat zapewnia mieszkańcom Łodzi dostęp do czystej wody.
Genialny plan angielskiego inżyniera
Projekt zbiorników powstał na początku XX wieku z inicjatywy angielskiego inżyniera sir Williama Heerleina Lindleya. To właśnie on zasugerował władzom Łodzi wybudowanie na jednym z najwyższych punktów miasta – wzgórzu Stokowskim, położonym 260 metrów nad poziomem morza – zespołu czterech podziemnych zbiorników na wodę pitną. Dzięki temu powstała naturalna wieża ciśnień, która pozwala, by woda trafiała do domów Łodzian siłą grawitacji. Różnica poziomów między lustrem wody a najniższym punktem sieci wodociągowej wynosi niemal 100 metrów.
Pierwsze dwa zbiorniki, każdy o pojemności 15 tysięcy metrów sześciennych, zbudowano w latach 1934–1937, już po śmierci Lindleya. Dwa kolejne powstały w latach 1949–1953. Przy budowie pierwszych obiektów pracowało około 2 tysiące osób, w tym wielu bezrobotnych łódzkich włókniarzy. Zbiorniki powstały z wyjątkowo trwałej, wodoodpornej cegły, a ich ściany i sklepienia mają charakterystyczny łukowy kształt, który zapewnia wytrzymałość na ciśnienie 60 tysięcy ton wody.
Las kolumn i 15 sekund potężnego echa
Każdy ze zbiorników ma imponujące wymiary – 60 na 60 metrów. Sklepienie tworzy aż 100 ceglanych kopuł, które wspiera 81 masywnych kolumn. Ten „las kolumn” i łukowo-żebrowe sklepienia sprawiają, że wnętrze przypomina gotycką katedrę – stąd właśnie popularne określenie „podziemna katedra”. Echo w tych olbrzymich pomieszczeniach niesie się nawet przez 12 do 15 sekund.
Woda zgromadzona w zbiornikach pochodzi z 19 studni głębinowych. W razie awarii wszystkich miejskich ujęć, zapasy przechowywane w tych ceglanych komorach mogłyby zaopatrzyć mieszkańców Łodzi na 24 godziny. Co ciekawe, podobne podziemne zbiorniki zaprojektowane przez Lindleya znajdują się jeszcze tylko w Warszawie.
Zabytek, który wciąż działa
Choć zbiorniki na Stokach mają już status zabytku, nadal odgrywają kluczową rolę w systemie wodociągowym Łodzi. Ich techniczne rozwiązania i precyzja wykonania budzą szacunek zarówno wśród inżynierów, jak i laików. Co 2-3 lata, podczas przeglądów i czyszczenia, wybrani szczęśliwcy mogą zejść do tych podziemnych przestrzeni i na własne oczy przekonać się o ich wyjątkowości.

The Slovak Tatra National Park (TANAP) has announced the winter closure of popular trails across the Polish-Slovak border, including the trails through Rysy, Kasprowy Wierch, Wołowiec and Rakoń, from December 1 to May 15 for nature protection and tourist safety reasons; some sections remain open, such as Skrajne Solisko and the yellow trails to Baraniec and Rohacz Płaczliwy.

Krakow achieved the Green Destinations Bronze Badge after receiving a score of 8.3 out of 10 in an audit covering over 100 sustainable tourism criteria. The distinction awarded by the Green Destinations Foundation confirms the high level of the city's activities in the field of tourism management, heritage protection, waste management and climate action. It opens new opportunities for international promotion and exchange of experiences with other advanced tourist destinations.

Eminent's analysis cited by Forbes shows that the best night's sleep is in Reykjavik, which scored 99.21 points thanks to low noise, light pollution and cool summer nights. The next places were taken by Stockholm, Gothenburg, Cork and Kaunas, all characterized by favorable conditions for sleep regeneration.

Free public transport takes place today in Warsaw, Kraków, Rzeszów, Lublin, Wrocław, Gdańsk and Gdynia on the occasion of the European Car Free Day. In Warsaw, there are free travel on buses, trams, metro, SKM, Koleja Mazowiecka and WKD, as well as free P+R parking lots. Other cities have different conditions for using free travel, often related to having local resident cards or documents.

The authorities of Venice plan to increase entry fees for one-day tourists, which currently amount to 5-10 euros. Officials estimate that the current rates do not limit tourist traffic and are considering increasing prices to EUR 30-50 from 2027 in order to reduce crowds.

Wizz Air has started flights between Poznań and EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg. Cruises take place twice a week. The Poznań airport also reported a record year in 2025 with over 4.1 million passengers.