Riskante Eskalation: Mercedes steuert mit Vollgas auf die VW-Falle zu

Der Streit um die Arbeitskosten bei Mercedes-Benz eskaliert. Damit erhöhen die Stuttgarter die Gefahr, nicht rechtzeitig die Kurve zu kriegen.

Der Mercedes-Vorstand stoppt alle Investitionen in die deutschen Standorte, angeblich stehen alle Werke zur Disposition. So sehr die Stuttgarter sparen müssen, so sehr ist diese Ansage vor allem als eines zu verstehen: als unverhohlene Drohung an die Arbeitnehmer. Das Management fordert von ihnen deutliche Abstriche, etwa 40 statt bisher 35 Wochenstunden.

Bei der Drohung mit Werkschließungen werden Erinnerungen an VW wach. Nachdem dort bereits vor zwei Jahren ein Job-Kahlschlag beschlossen wurde, verhandeln die Wolfsburger schon wieder über Zehntausende Stellenstreichungen. Der Konflikt zwischen Management und Arbeitnehmerseite eskalierte bereits vor Monaten, dabei stehen die Tarifverhandlungen und damit mögliche Streiks noch bevor. Verbal herrscht längst Krieg, vor Kurzem warfen Betriebsrat und IG Metall dem Vorstand gar bewusste Falschbehauptungen in der Öffentlichkeit vor, von einer "wirren Verdrehung der Fakten" war die Rede. Statt Lösungskonzepten sind nur noch gegenseitige Vorwürfe aus Wolfsburg zu hören.

So weit sollte es bei Mercedes nicht kommen. Jede weitere Eskalation zwischen Arbeitgeber und Arbeitnehmern lähmt zusätzlich, kostet wertvolle Zeit und Kapazitäten, statt Kosten zu sparen und Lösungen für die Zukunft zu entwickeln. Deutschlands Autobauer, die einstige Vorzeigeindustrie, brauchen all ihre Kraft für eine Rückkehr zur internationalen Wettbewerbsfähigkeit.

Vorbildlich war die Autoindustrie auch lange in Sachen Mitbestimmung. Dem Betriebsrat von Mercedes scheint klar zu sein, was auf dem Spiel steht - und dass die eigenen Kräfte nicht in einen endlosen Kampf mit dem Management fließen sollten, sondern in die Zukunft der deutschen Standorte. "Wir lehnen Werkschließungen entschieden ab und wissen uns zu wehren", heißt es vom Betriebsrat. Die Arbeitnehmervertreter betonen jedoch, sich "lösungsorientiert" einbringen zu wollen.

Das lässt sich so verstehen, dass die Beschäftigten angesichts der angespannten wirtschaftlichen Lage deutlich an Macht einbüßen und wenig gegen das Management in der Hand haben. Die erklärte Lösungsbereitschaft lässt sich aber auch als konstruktive Einstellung lesen, in der tiefen Krise die Probleme im Schulterschluss anzupacken. Der Vorstand wäre gut beraten, das Angebot anzunehmen. Zukunftsfeste Standorte haben schließlich beide Seiten zum Ziel. Verliert Mercedes seine Produktion in Deutschland, steht das wertvolle Image auf dem Spiel. Wenig steht so für "Made in Germany" wie der Mercedes-Stern.