La falta de mantenimiento, la escasez de inversiones y el incremento drástico de los robos de cobre agravan la crisis de la red ferroviaria.
Rodalies atraviesa una crisis sistémica por décadas de abandono y una cifra récord de robos de cobre en Cataluña, que ya acapara el 37,8% de los casos de España con un robo diario.
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Rodalies sufre una crisis por falta de mantenimiento e inversiones, agravada por el incremento histórico de robos de cable de cobre en Cataluña.
Rodalies sufre una crisis sistémica por el abandono total del mantenimiento de la red y la ausencia de las inversiones durante décadas. Los centenares de miles de usuarios son las principales víctimas de este gigantesco despropósito que tardará años en resolver. A todo esto, hay que añadir la pésima información a los viajeros y un elemento externo que agrava aún más la situación.
Me refiero al robo de cobre en la red ferroviaria. Este asunto provocó un choque político en mayo del 2024 entre el Gobierno y la Generalitat cuando el ministro de Transportes, Óscar Puente, informó que el problema se daba mucho más en Catalunya que en el resto de España y acusó a los Mossos d’Esquadra de falta de vigilancia. Tras aquel intercambio de acusaciones, la pelea política se diluyó, pero los robos han seguido y este año vamos camino de récord de sustracción de cable de cobre en Catalunya.
Nuestro compañero David Guerrero aporta hoy en la sección de Ciudades datos muy preocupantes. En el primer semestre de este año se han duplicado estos robos en Catalunya respecto al mismo periodo del 2025 y las sustracciones suponen el 37,8% de todas las de España. En definitiva, hay un robo de cobre diario en Rodalies, el nivel más alto de los últimos ocho años. Nos dicen que la causa es que el precio del cobre está por las nubes, pero evitan reconocer que también falta la atención policial y legal que merece este grave problema. Recordemos que cada robo deja tirados a miles de viajeros.
En estos años de robos incesantes, los ladrones han sofisticado sus métodos. Se han dado cuenta de que es más fácil robar en las obras de mejora en Rodalies que se están ejecutando y van directamente a sustraer el cobre antes de que se instale en las vías.
Está claro que tenemos un problema de vigilancia de una infraestructura esencial. Y no me digan que hay que esperar a modificar el Código Penal para aumentar las condenas a los ladrones de cobre porque esto lo podrían haber hecho hace más de dos años. Si realmente hubieran creído que era un asunto urgente e importante, la medida legal estaría vigente y los sistemas de control activados porque la tecnología ha avanzado mucho y puede ayudar a acabar con esta pesadilla. No esperen más.

Séptimo día de caos en el aeropuerto de Catania por la erupción del Etna. Miles de pasajeros afectados, vuelos cancelados y desviados a Palermo y Trapani ante la persistente nube de ceniza volcánica.
Un nuevo robo de cable en la estación de Bellvitge-Gornal, en L'Hospitalet de Llobregat, provoca retrasos en las líneas R2, R2 Nord, R2 Sud y R15 de Rodalies de Catalunya, según informó Adif.

El Gobierno Vasco impondrá restricciones especiales de tráfico en Euskadi el 12 de agosto de 2026 debido al eclipse, prohibiendo la circulación de vehículos de más de 7.500 kilos para evitar retenciones y garantizar la seguridad vial.

La circulación de trenes entre Montcada i Reixac y Sant Andreu se ha interrumpido por un socavón en las obras de soterramiento de Montcada. No hay daños personales, pero la incidencia afecta a las líneas R2, R2 Nord y R11.

Una avería en la infraestructura ferroviaria de la estación de Atocha, registrada a las 2.55 de este miércoles, está provocando retrasos significativos en seis líneas del núcleo de Cercanías de Madrid (C2, C3, C4, C7, C8 y C10) y trenes de Media Distancia. Los pasajeros sufren esperas de hasta 45 minutos en plena hora punta matutina, con trenes desviados o con recorridos truncados. Adif trabaja para solucionar la incidencia a la mayor brevedad posible.